Plachetnice Akilaria 40 na prodej

Marc Lombard·2007·MC Tec shipyard
Orientační výkres

Najeďte na míru a zobrazte její hodnotu

Typ trupu
Jednotrup · kýl s bombou
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
39.96' · 12.18 m
Výtlak
10 251 lbs · 4 650 kg
První rok
2007

Akilaria 40 je závodní i cestovní plachetnice třídy Class 40 navržená Marcem Lombardem a postavená loděnicí MCTEC na pobřeží Tuniska. Je prvním projektem této pravidlem vázané třídy, který dorazil do amerických vod. Akilaria vznikla pod francouzským pravidlem box Class 40 – rámec, který omezuje délku, hmotnost, výšku, šířku a ponor, zatímco zakazuje použití exotických stavebních materiálů a výkyvné kýly. Jedná se o čistokrevného „vodního“ plachetníka určeného jak pro offshore závodníky s malou posádkou, tak pro rychlostně orientované jachtaře. Výroba začala v roce 2007 a loď je nabízena ve standardní i závodní verzi. Ta druhá má exotičtější uspořádání paluby, složitější sadu elektroniky a karbonový ráhno.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
2 615 994 Kč
Požadovaná cena · 7 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
0
7 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
Zatím málo dat
Země s inzeráty
1
Spojené státy (100.0%)

Nedávné inzeráty

2 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Akilaria 40

Vyhledávání lodi Akilaria 40 na trhu s použitými loděmi znamená vstoupit do specifické kategorie francouzských lodí třídy Class 40, které slouží jako rychlé cruisery. Model Akilaria, stavěný loděnicí MC-TEC v Tunisku od roku 2007 jako sériová produkce, je nabízen ve verzi standard i závodní a zůstává prvním konstrukčním řešením třídy Class 40, které se objevilo ve Spojených státech. To, co u něj najdete na trhu ojetých lodí, bude odrážet toto závodní DNA: lehká loď s velkou šířkou, vodním balastem a takeláží uzpůsobenou pro plavbu na moři s malou posádkou, nikoli pro pohodlí v přístavu.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Standardní Akilaria nese kompromis pro cruising v podobě pravidla box rule – základní interiér s objemem vodní nádrže 13 galonů a palivové nádrže 23 galonů za hlubokou, širokou zádí. Závodní verze to vyměňuje za exotičtější uspořádání paluby a karbonový ráhno s komplexnějším balíčkem elektroniky. Oba modely sdílejí stěžeň posunutý daleko dozadu, dvojité vnější píny s konzolou hlavních otěží ve středové ose a vnější kotevní desky vantů na líci boku. Trup má balzové jádro a je laminován infuzní metodou vinylesterovou pryskyřicí, paluba je z PVC-pěny s tvrdým dřevěným jádrem pro vysoké zatížení a kýl je ocelový ploutvový pod systémem vodní zátěže.

Vybavení a běžné vylepšení

Na trhu ojetých lodí se často setkáváme s vybavením jako spinakry, radar, autopiloty a asymetrické spinakry, což odráží loďový rodokmen pro plavbu na otevřeném moři s malou posádkou. Méně často uvidíte klimatizaci, záchranný ostrůvek nebo uspořádání pro malou posádku jako upgrady majitelů. Pro kupujícího jsou klíčovými oblastmi energetika a pohon – autopilot a radar předpokládají vybavenou navigační stanici a pravděpodobně i banku provozních baterií pro jejich napájení – a manipulace s plachtami, kde inventář asymetrických plachet a spinakerů signalizuje loď připravenou plout v hlubokých úhlech bez kompletní posádky. Navigační vybavení je obvykle z éry box-rules; komfortní prvky jako klimatizace jsou spíše výjimkou než pravidlem.

Co zkontrolovat

Známá konstrukční místa, která si zaslouží pozornost technika provádějícího prohlídku, jsou laminát trupu s balzovým jádrem a paluba z PVC pěny s dřevěnými vložkami, zejména kolem vnějších úchytů vantů a montážních míst pro vinšny pod vysokým zatížením. Trup je vyroben s balzovým jádrem a infuzním laminátem. Ocelový ploutvový kýl a pevný nerezový kormidelní hřídel by měly být zkontrolovány na přítomnost koroze ve spojích a rozvod vodní zátěže si vzhledem k její roli pro stabilitu lodi zaslouží tlakovou zkoušku. Nerezové ocelové otěže kosatky a trojúhelníkové uspořádání oček na ráhně jsou pro tento design unikátní a měly by být zkontrolovány na opotřebení v místech spojení s kladkami. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Plachetnice Akilaria 40 se obvykle objevují ve Spojených státech a Chorvatsku. Pro zájemce je kontrolní seznam krátký: ověřte verzi (standardní nebo závodní), ujistěte se o integritě vodní zátěže, nechte provést technickou prohlídku sendvičového jádra a ocelových konstrukcí a posuďte autopilot a sadu plachet z hlediska připravenosti pro plavbu s malou posádkou. Je to loď pro kompetentního jachtaře na otevřeném moři, nikoli pro rekreační plavbu v marině.

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Akilaria 40 se objevují napříč 1 země. Spojené státy má nejvíc inzerátů s počtem 7.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

7 inzerátů · 1 země
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Spojené státy2 615 994 Kč70100.0%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

2 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Pogo 4039.96'$ 170 933150
Class 40 40Jste tady$ 125 00070

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Akilaria 40?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Akilaria 40 za posledních 12 měsíců je 2 615 994 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Akilaria 40 je na prodej?+
7 bylo sledováno za posledních 12 měsíců.
03Kde jsou plachetnice Akilaria 40 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Akilaria 40 za posledních 12 měsíců jsou Spojené státy (100.0%).
04Snižuje se u inzerátů Akilaria 40 cena?+
Asi 100 % inzerátů Akilaria 40 mělo snížení ceny s průměrnou slevou 12.6 % z původní požadované ceny. Pokud je inzerát na trhu déle než 90 dní bez snížení, prodejce možná nikam nespěchá.
05Na co se mám podívat místo modelu Akilaria 40?+
Mezi srovnatelné modely patří Pogo 40. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.