Ofcet 6.50 买家指南
Ofcet 6.50 是一款由 Chantier Ofcet 在 2015 年至 2019 年间建造的 21 英尺分段索具单桅纵帆船（cruiser-racer）。该船由 Ofcet 与设计师 Etienne Bertrand 于 2014 年构思。在二手市场上，它吸引了那些想要一艘轻量、宽体沿海帆船的航海者——这种船既是为了赢取比赛而设计，同时又保持了极简、舒适的周末度假属性。在 2,205 磅的船体中配有 948 磅的铅压载，并配以 446 平方英尺的帆装，它是一款反应灵敏的 21 英尺帆船，而不是沉重的排水量型沿海船只。
二手市场上的布局
由于该设计是围绕模型化的强制浮力设计的，因此船尾区域设有搁板，而睡眠区保持畅通，艉板始终保持永久可及。内部空间经过合理化处理而非最大化利用，因此买家应该期待一个干净、开阔的船舱，储物空间融入结构中，而不是独立的储物柜。这种合理化的空间和极简但舒适的定位意味着大多数现存船只将呈现出为沿海使用而配备的极简内饰，而不是完整的巡航配置。 (1)
装备与常见升级
该型号没有官方的装备配置指南，因此买家应视船载设备为可变因素。真正重要的结构事实是建模的浮力容积和后部通道的便利性，这意味着任何新增的罐体或电子设备都不得阻挡艉板通道或搁板。鉴于其赛巡两用定位，买家应检查分数帆装和球形龙骨是否完好，以及泡沫夹芯船体和甲板的涂装工艺是否一致，因为这艘船的舒适度取决于空间管理，而不是额外的装备。
检查要点
其已知的建造逻辑集中在模拟浮力和后部区域管理上，这释放了搁板空间，并保持了睡眠区和艉板通道的畅通。检查泡沫芯材的船体和甲板是否有任何妥协，从而破坏了容积模型，并确认后部浮力结构仍能支撑搁板和永久性艉板通道。由于该船设计上虽去除了奢华配置但依然舒适，因此缺少巡航级水箱和油箱并非缺陷；相反，应重点关注其结构浮力和由此产生的布局是否稳健。 (1)
可获得性及买家建议
该型号未提供区域可获性数据。对于买家来说，实用的检查清单很短：核实 2015–2019 年的建造周期，确认船尾浮力管理装置不会阻挡床位和艉板，并将分数帆装和球形龙骨视为赛巡两用特性的核心。Ofcet 6.50 奖励那些看重合理布局的沿海内装而非庞大储物空间，并且想要一艘设计传承清晰、快速且轻量化的 21 英尺帆船的航海者。
价格与数量趋势
Ofcet 6.50 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 1 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年9月 | 1 | ¥159,078 | — |