O'Day Rhodes 19 买家指南
二手市场上的 O'Day Rhodes 19 是一款源自 1959 年的日间航行帆船和统一设计赛艇,在 O'Day 和后来的 Stuart Marine 时代共建造了 3500 多艘船体。它提供固定龙骨和可伸缩稳向板两种形式,分别迎合不同的巡航水域和拖车运输计划。其漫长的生产周期和活跃的级别结构意味着买家可以在一艘较老的修复版 O'Day 船体和一艘较晚的 Stuart Marine 船之间进行选择,两者在级别比赛中都依然合法且极具竞争力。
二手市场上的布局
两种不同的配置主导着二手船队。龙骨型号吃水为 3 英尺 3 英寸,配有铁压载鳍龙骨和固定桃花心木舵,连同龙骨锚在内总重约 1325 磅。稳向板型号重量约为 1030 磅,收起稳向板时吃水仅为 10 英寸,便于拖车运输;放下稳向板时吃水为 4 英尺 11 英寸,采用玻璃钢稳向板、可上翻的舵以及 150 磅的内部铅压载。两者共享原厂布局,包括两个作为防浪舱的长型模压玻璃钢座椅、可供六人舒适长坐的长椅,以及一个能提供良好防浪保护的低轮廓升降口舱顶;而独立的 Mariner 巡航版本则配有小型船舱。 (1)
设备与常见升级
偏向竞赛的卖家通常会安装后市场帆控硬件,而不是依赖基础的分段索具。一个搭配双绞绳(twings)、巴伯收帆器(barber haulers)、康宁汉索(cunningham)以及带有可调导绳的前帆前缘张力器的滑轨主帆缭绳滑轨(traveler),可以让船员在控制台前微调 175 平方英尺的帆面积配置。对于在船上度过漫长日子的情况,在驾驶舱上方搭建一个合适的帆桁帐篷是能最大程度提升活动范围的舒适度升级,无需进行船舱翻新即可将开放式驾驶舱转变为避风空间。
检查要点
实际检查的重点在于配置的正确性。核实龙骨型号的铁龙骨和固定舵,或稳向板型号的玻璃钢稳向板和可起落舵,并确认所标明的压舱物——龙骨的 440 磅外部铁压舱、稳向板的 150 磅内部铅压舱——与船体锚相符。检查模压玻璃钢浮力座舱盖的完整性(因为它们是船只的内置浮力来源),并检查上漆的红木围板和舵是否有开放式日间航行帆船典型的风化痕迹。 (1)
供应情况与买家建议
在二手市场上,Rhodes 19 的保有量覆盖了全国,因此买家应将庞大的二手船源作为首选。对于买家而言,简短的选购清单包括:根据吃水和拖车运输需求决定选择龙骨版还是稳向板版,如果参加级别赛则需确认建造年份的登记文件,检查漂浮座椅和舵木的状况,并且如果您打算进行日航以外的航行,则需要预算购买帆桁帐篷和比赛调校硬件。
价格与数量趋势
O'Day Rhodes 19 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 3 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年7月 | 1 | ¥23,525 | — |
| 25年9月 | 1 | ¥32,934 | +40.0% |
| 26年1月 | 1 | ¥15,459 | -53.1% |
挂牌平台分布
O'Day Rhodes 19 在售信息覆盖 1 个国家。 美国 以 2 条在售信息领先。
国家 分布
2 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | ¥24,197 | 2 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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