O'Day Rhodes 19: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Dos configuraciones distintas dominan la flota de segunda mano. El modelo de quilla cala 3 pies y 3 pulgadas con una quilla de aleta con lastre de hierro y timón fijo de caoba, pesando unas 1325 libras completas con 440 libras en el ancla de la quilla. El modelo de orza pesa aproximadamente 1030 libras, cala solo 10 pulgadas con la orza arriba para facilitar el transporte en remolque y 4 pies y 11 pulgadas con la orza abajo, utilizando una orza de fibra de vidrio, un timón elevable y 150 libras de lastre interno de plomo. Ambos comparten una distribución estándar de dos largos asientos moldeados de fibra de vidrio que sirven como cámaras de flotación, cómodos bancos para seis personas y una cabina bajo perfil que ofrece buena protección contra las salpicaduras; la versión de crucero independiente Mariner, en cambio, cuenta con una pequeña cabina. (1)

Equipamiento y mejoras habituales

Los vendedores con vocación de regata suelen instalar herrajes de control de velas de terceros en lugar de confiar en el aparejo fraccionado básico. Un carro de escota mayor de Harken combinado con pajareras, barber haulers, cunningham y un tensores de foque con guías ajustables permite a la tripulación ajustar con precisión el plano de vela de 175 pies cuadrados desde una consola de control. Para pasar jornadas largas a bordo, una lona de botavara adecuada sobre la bañera es la mejora de confort que más amplía la autonomía, convirtiendo la bañera abierta en un espacio protegido sin necesidad de realizar un refit en la cabina.

Qué inspeccionar

La inspección práctica se centra en la correcta configuración del modelo. Verifique que el modelo de quilla presente la quilla de hierro y timón fijo, o que el modelo de orza tenga la orza de fibra de vidrio y timón elevable, y confirme que el lastre declarado —440 libras de hierro exterior para la quilla, 150 libras de plomo interior para la orza— coincida con el ancla del casco. Compruebe la integridad de los asientos de flotación moldeados en fibra de vidrio, ya que son la flotabilidad integrada del barco, e inspeccione la brazola y el timón de caoba barnizada en busca de la fatiga típica de un velero de día abierto. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

La flota de barcos usados Rhodes 19 se extiende por todo el mercado nacional, por lo que los compradores deben considerar este amplio abanico como su principal fuente. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: decida entre quilla o orza en función del calado y las necesidades de remolque, confirme la documentación de la época del astillero si le importan las regatas de clase, inspeccione los asientos flotantes y la madera del timón, y presupueste una lona de botavara y herrajes de ajuste de regata si tiene intención de navegar más allá de la navegación de día.