O'Day Rhodes 19 à vendre et aperçu du marché

Plan approximatif

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Le O'Day Rhodes 19 est un daysailer de 19 pieds 2 pouces lancé en 1959 et éprouvé depuis plus de cinquante ans avec plus de 3500 coques construites. Ce voilier aux lignes classiques, disponible en version à quille fixe ou dériveur entièrement rétractable, s'est imposé comme un daysailer familial idéal ainsi que comme un régal pour les régates de monotypie. Sa lignée remonte au dériveur en bois Hurricane de Philip Rhodes, qui a donné naissance après la Seconde Guerre mondiale à la classe SMYRA à quille fixe, puis, sous la direction de George O'Day à partir de 1958, au Rhodes 19 rebaptisé aujourd'hui.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
3 105 €
Demandé, pas vendu · 2 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
2 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
Données insuffisantes
Pays avec annonces
1
États-Unis (100.0%)

Annonces récentes

2 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat O'Day Rhodes 19

Le O'Day Rhodes 19 sur le marché de l'occasion est un dériveur et régatier monotype d'origine 1959, construit à plus de 3500 exemplaires sous les marques O'Day puis Stuart Marine. Il est proposé en version quille fixe ou dérive pivotante, chacune répondant à des programmes de navigation et de transport différents. Sa longue période de production et sa classe active permettent aux acheteurs de choisir entre une coque O'Day ancienne restaurée et un bateau Stuart Marine plus récent, tous deux toujours conformes aux règles et compétitifs en régate de classe.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Deux configurations distinctes dominent la flotte d'occasion. Le modèle à quille affiche un tirant d'eau de 3 pieds 3 pouces avec une quille à aileron lestée en fonte et un safran fixe en acajou, pour un poids total d'environ 1325 livres, dont 440 livres dans l'ancre de quille. Le modèle dériveur pèse environ 1030 livres, ne tire que 10 pouces dérive haute pour faciliter le transport sur remorque et 4 pieds 11 pouces dérive basse, utilisant une dérive en fibre de verre, un safran relevable et 150 livres de lest interne en plomb. Les deux partagent un aménagement standard comprenant deux longues banquettes moulées en fibre de verre qui servent également de caissons de flottaison, des bancs confortables pour six personnes et une cabine basse offrant une bonne protection contre les embruns ; la version croisière séparée Mariner dispose quant à elle d'une petite cabine. (1)

Équipement et améliorations courantes

Les vendeurs orientés vers la régate installent souvent des systèmes de réglage de voile après-vente plutôt que de se fier au gréement fractionné d'origine. Un chariot de bôme Harken associé à des bossets, des hale-bas, un cunningham et un tendeur de guindant avec des drosses réglables permet à l'équipage de régler finement le plan de voilure de 175 pieds carrés depuis une console de réglage. Pour les journées prolongées à bord, un vrai taud de bôme sur le cockpit est le seul aménagement de confort qui ouvre le plus la plage de navigation, transformant le cockpit ouvert en espace abrité sans nécessiter de refit de cabine.

Ce qu'il faut inspecter

L'inspection pratique porte principalement sur la conformité de la configuration. Vérifiez que le modèle à quille présente bien une quille en fonte et un safran fixe, ou que le modèle dériveur dispose d'une dérive en fibre de verre et d'un safran relevable, et confirmez que le lest déclaré — 440 livres de fonte extérieure pour la quille, 150 livres de plomb intérieur pour la dérive — correspond bien à l'ancre de la coque. Examinez l'intégrité des sièges de flottaison moulés en fibre de verre, qui constituent la flottabilité intégrée du bateau, et inspectez le hiloire et le safran en acajou verni pour détecter toute usure typique d'un dériveur de jour ouvert. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

La flotte de Rhodes 19 d'occasion est présente sur tout le marché national, il convient donc de considérer ce vaste parc comme une source principale. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : décider entre quille fixe et dérive selon le tirant d'eau et les besoins de transport sur remorque, vérifier l'historique du chantier si la régate en classe est importante, inspecter les sièges de flottaison et le bois du safran, et prévoir un budget pour un taud de bôme et de l'accastillage de réglage de course si vous avez l'intention de naviguer au-delà de la simple sortie à la journée.

Où ils sont listés

Les annonces O'Day Rhodes 19 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 2 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

2 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
États-Unis3 105 €20100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

3 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Cornish Crabbers Shrimper 19$ 15 9057922
Honnor Marine 1923.62'$ 18 943277
O'Day Rhodes 19Tu es ici$ 3 60020

Questions fréquentes

01Combien coûte un O'Day Rhodes 19 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un O'Day Rhodes 19 d'occasion sur les 12 derniers mois est 3 105 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers O'Day Rhodes 19 sont à vendre ?+
2 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers O'Day Rhodes 19 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces O'Day Rhodes 19 d'occasion sur les 12 derniers mois sont États-Unis (100.0%).
04Que regarder à la place d'un O'Day Rhodes 19 ?+
Les modèles comparables incluent Cornish Crabbers Shrimper 19, Honnor Marine 19. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.