Dehler 38 SQ 买家指南
二手市场上的 Dehler 38 SQ 是由 Hanseyachts AG 在接管原 Sauerland 船厂后，在格赖夫斯瓦尔德建造的、由 Judel/Vrolijk 设计的 2013 年 Dehler 38 的性能导向型变体。它带有 SQ（Speed and Quality，即速度与品质）标签，大约一半的原厂客户选择了方形大顶主帆，这在视觉上和赛场上都定义了该型号。选购时，意味着需要将帆装选择和布局方案视为两个决定性变量，然后在做出承诺前检查少数已记录在案的薄弱环节。
二手市场上的布局
在二手市场上，船主版三舱布局更为常见，但两种布局均有供应，且退役租赁船源较为普遍。内装可选择右舷一个艉舱，或左右舷对称的艉舱（镜像版本），镜像版本意味着只能通过卫生间才能进入左舷船舱。艏部为双人床位，标准配置取消了导航桌，改为两个船舱和一个大型左舷储物柜，不过固定或滑动式餐桌也可以替代小型餐桌区。更大的船体舷窗和增加的上层建筑玻璃使主舱明亮，浴室门可以完全封闭整个湿区。 (1)
船舶配置与常见升级
二手交易中常见的配备包括自动驾驶仪、海图绘图仪、暖气、AIS、船头推进器、热水系统、不对称大三角帆、电动绞盘和柚木甲板。对于买家而言，动力与能源系统最为关键：暖气、AIS 和船头推进器是标配，而太阳能板和锂电池则多为偶尔出现的船主升级项目。在帆装操控方面，不对称大三角帆和电动绞盘很常见，但卷收主帆和小艇吊艇架则较少见。驾驶舱淋浴、救生筏、遮阳棚和游泳平台等舒适性配置经常出现，而可折叠的艉板浴缸平台和折叠式舵员脚踏板则是 SQ 自带的甲板设备。
检查要点
一份记录在案的帆装冲突问题涉及 fathead 版本：YACHT 发现夹紧杆会撞击承载受力 Gennaker 帆缭绳的偏转滑车，船厂正在研究补救方案。此外，请确认左舷后绞盘是逆时针收帆（与右舷惯例相反），以便驾驶舱控制装置与出厂时的船只一致。除此之外，真空注入轻木芯材的船体和粘接的甲板-船体结构是基础架构，游泳梯和驾驶舱通风系统在 SQ 上已进行了改进。 (2)
可得性及买家注意事项
这些船只在德国、法国、美国、意大利、新西兰和西班牙均有出现。看船时的简短检查清单：确认帆装是方头还是尖顶，并查看后支索前导索如何避开 Gennaker 设备；如果配备了三舱布局，请核实通往艉舱的通道；检查脚踏板和可折叠艉板是否正常工作；并根据您的巡航计划审查电池和暖气配置。对于想要在 2013 年的 Dehler 38 平台基础上获得更多帆面积以及更明亮、细节更丰富的甲板的买家来说，SQ 是一个理想的选择。
价格与数量趋势
Dehler 38 SQ 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 14 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年5月 | 1 | ¥2,240,053 | — |
| 25年6月 | 1 | ¥2,359,925 | +5.4% |
| 25年7月 | 1 | ¥2,135,167 | -9.5% |
| 25年8月 | 2 | ¥1,816,767 | -14.9% |
| 25年9月 | 2 | ¥1,584,520 | -12.8% |
| 25年12月 | 2 | ¥2,022,792 | +27.7% |
| 26年1月 | 2 | ¥1,796,227 | -11.2% |
| 26年2月 | 5 | ¥2,007,807 | +11.8% |
| 26年3月 | 3 | ¥2,359,925 | +17.5% |
| 26年4月 | 6 | ¥2,123,930 | -10.0% |
| 26年7月 | 1 | ¥2,174,432 | +2.4% |
| 26年8月 | 1 | ¥2,232,564 | +2.7% |
| 26年9月 | 1 | ¥1,805,530 | -19.1% |
| 26年10月 | 3 | ¥1,987,582 | +10.1% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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