Cape Dory 27 买家指南
Cape Dory 27 是一款由 Carl Alberg 设计、由 Cape Dory Yachts 在 1976 年至 1984 年间生产的全龙骨巡航帆船，共建造了 277 艘。在二手市场上，它呈现出一款简单、结构坚固的 27 英尺帆船：排水量 7,500 磅，铅压舱 3,000 磅，型宽 8 英尺 6 英寸，吃水 4 英尺。它对买家的吸引力不在于浮华，而在于其作为一艘拥有宽敞驾驶舱和低调系统的简单、安全的远洋帆船。
二手市场上的布局
大多数在售船只采用标准的 Alberg 内装：艏部设有一个大型 V 形床位，船中部设有两张单人床位（左舷侧可作为长椅），且不设艉侧床位。缺少艉侧床位其实是一个优点而非缺陷，因为它在驾驶舱下方留下了一个巨大的储物空间，非常适合存放船帆、护舷和锚泊装备。买家应预期这艘船最多可舒适地睡下三人进行过夜航行，第四张床位最好用于收纳个人物品。就其长度而言，驾驶舱本身非常宽敞，非常适合与朋友一起进行日间航行。 (1)
设备与常见升级
该船的电气方案是基础的 12 伏布局，配有生活电池和启动电池，以及一个用于控制灯光、航行灯、锚灯和 VHF 的简单断路器面板。在二手交易市场上，船主经常进行的升级是加装防浪罩，以便在恶劣天气下也能使用宽敞的驾驶舱。虽然偶尔会看到船主加装海图绘图仪作为导航辅助设备，但原厂配置特意保持了极简。最常用的发动机仍然是单缸 Yanmar YSM8 柴油机，额定功率为 8 马力，配有一个 8 加仑的油箱，按每小时消耗三分之一加仑的油耗计算，可提供大约 100 海里的机动航程。原装 Barlow 16 号无尾绞盘很常见；如果买家打算少人操作，则应预算更换自收绞盘的费用。
检查要点
船体为实心手糊玻璃钢，铅压舱包裹在龙骨中。核实基础 12 伏电路和断路器板的状态，确认 Yanmar YSM8 在其适中的 8 马力输出下能够正常启动和冷却，并检查驾驶舱下方的储物区是否有过去的水渗入痕迹，因为缺乏艉侧床位使该空间暴露在驾驶舱硬件下方。应检查实心甲板是否有任何变软或凹陷。
市场保有量与买家建议
Cape Dory 27 在美国市场上偶有出现。对于买家来说，核心要点是一个简短而实用的清单：
- 确认 Yanmar YSM8 运行顺畅，燃油箱状况良好
- 如果单人航行，请计划加装自收绞盘
- 智能利用驾驶舱下方储物空间，并检查其是否有受潮
- 预期为简单的 12 伏配电盘系统，而非现代网络化电子设备
- 将防浪罩和海图绘图仪视为船主可能的后期升级，而非出厂标准配置
价格与数量趋势
Cape Dory 27 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 6 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年4月 | 1 | ¥101,145 | — |
| 25年9月 | 1 | ¥80,916 | -20.0% |
| 25年12月 | 2 | ¥99,459 | +22.9% |
| 26年4月 | 3 | ¥124,746 | +25.4% |
| 26年5月 | 3 | ¥23,601 | -81.1% |
| 26年8月 | 1 | ¥70,802 | +200.0% |
挂牌平台分布
Cape Dory 27 在售信息覆盖 1 个国家。 美国 以 10 条在售信息领先。
国家 分布
10 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | ¥75,859 | 10 | 2 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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