Neptun 31-2 Alıcı Rehberi
İkinci el bir Neptun 31-2 ararken, tasarımcısı Anton Miglitsch olan ve 1976 ile 1992 yılları arasında Neptun tersanesinde üretilmiş 31 fitlik bir sloop armalı gezi teknesiyle karşı karşıya kalırsınız. 4.500 kg deplasman ve 1.500 kg balast ağırlığına sahip masif fiberglas gövde, asma dümenli bir salma ve tek bir Bukh dizel motoru bulunan bu tekne; yaşının ve iki farklı üretim döneminin getirdiği özelliklerle, alıcıların kontrol etmesi gereken noktaları şekillendiren, dönemine özgü basit bir gezi yelkenlisidir.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
31-2, üretim süreci boyunca genişlik açısından değişmeden kaldı; ancak 1985 yılındaki bir revizyonla pencereler gövdeden üst yapıya taşındı. Bu nedenle alıcı iki farklı görsel kuşağa rastlayacaktır: gövde kabuğunda cam kaplama bulunan erken dönem tekneler ve kasara camlarına sahip daha sonraki tekneler. Kamara hacmi, tüm örneklerde ortak olan 3,15 metrelik genişlik ve 7,8 metrelik su hattı boyuna bağlıdır.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
Bu sınıftaki teknelerde genellikle iki öğe donatılır: kamara ısıtması ve otopilot. Bir alıcı için ısıtma, bu teknelerin yoğunlaştığı Almanya pazarındaki mevsimlerde konforu artırırken, otopilot daha uzun geçişlerde tek başına yapılan vardiya yükünü hafifletir. Bunların dışında, fabrikadan çıkışta dikkate değer olan tek motor seçeneği, hem itiş gücünü hem de yedek parça arayışınızı doğrudan etkiler: standart Bukh 20 HP veya alternatif Bukh 36 HP.
Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?
1985 öncesi gövdelerde camlar doğrudan gövde yapısının içine gömülü olduğundan, fiberglasın taşıyıcı deri ankreye (skin anchor) birleştiği yerlerdeki gövde geçişlerinde herhangi bir leke, yumuşama veya eski sızdırmazlık malzemesi izine bakılmalıdır. Daha sonraki teknelerde camlar üst yapıya taşınmış olsa da, kasara contalarının kabin içine sızdırmazlık açısından kontrol edilmesi yine de önemlidir. Hangi motorun (20 HP veya 36 HP) takılı olduğunu teyit edin; çünkü bu fark titreşimi, itiş gücünü ve parça tedarikini doğrudan etkiler. Bunun dışında, masif fiberglas gövde ve güverte için darbe ve osmoz belirtilerini tespit etmek amacıyla standart fiberglas sörvey işlemleri yeterlidir. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet
Bu tekneler genellikle Almanya'da bulunur. Karar vermeden önce şu kısa kontrol listesini uygulayın:
- Pencere konumundan üretim aşamasını doğrulayın (gövde 1985 öncesi, üst yapı sonrası).
- İlk dönem teknelerde geçmişteki sızıntılar için gövde kabuğu pencere contalarını kontrol edin.
- Takılı olan Bukh motor varyantını ve çalışma durumunu doğrulayın.
- Sağlam camdan gövde ve güverteyi darbe veya osmotik hasar açısından sörveye sokun.
Fiyat ve hacim eğilimleri
Neptun 31-2 için aylık satış fiyatı ve ilan hacmi eğilimleri. Çizgi her ayın medyan satış fiyatını gösterir; çubuklar kaç ilanın çıktığını gösterir.
Aylık döküm · 1 satır
| Ay | İlanlar | Medyan satış fiyatı | Δ önceki aya göre |
|---|---|---|---|
| Nis 26 | 1 | ₺271.361 | — |
Nerede ilan edildiler
Neptun 31-2 ilanları 1 ülke genelinde görülüyor. Almanya, 1 ilanla en çok ilana sahip.
Ülke görünümü
1 ilan · 1 ülke| Ülke | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g | Pay |
|---|---|---|---|---|
| Almanya | ₺271.352 | 1 | 0 | 100.0% |
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.
Karşılaştırılacak benzer tekneler
2 benzer tasarım| Model | LOA | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| CAL 31 | 31.5' | $ 10.500 | 16 | 4 |
| Neptun 31-2Buradasın | — | $ 5.669 | 1 | 0 |