Satılık Columbia 50 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Standart seri üretim tekne, baş tarafta iki tuvalet/banyoya sahip bir armatör kamarası, kıç tarafta ikinci bir kamara ve aynı zamanda yemek masası, harita masası ile tam donanımlı bir kuzine barındıran geniş bir salon içinde üç adet salon ranzası sunar. Alıcılar, motorun salon tabanının altına monte edildiğini göreceklerdir; bu durum kabin hacmini korur ancak mekanik işlerin nerede yapıldığını netleştirir. Fabrikadan çıkışlı bitmiş teknelerin yanı sıra Columbia, 1971'den 1974'e kadar C-50'yi Sailcrafter markası altında çıplak gövde veya kit olarak da satmıştır; bu örnekler ve aynı kalıplardan yapılan tekil özel yapım tekneler, kalıplanmış iç astar yerine ahşap veya kontrplak iç mekanlara sahip olabilir ve değiştirilmiş armalar veya ekstra bir skeg gibi ek dümen koruması taşıyabilirler.

Ekipman ve Yaygın Güncellemeler

Mevcut kayıtlardan açık pazardaki üretim dönemi ekipman seviyeleri hakkında kesin bir şey söylenememektedir; bu nedenle alıcı her tekneyi kendi donatılmış ekipmanına göre değerlendirmelidir. Özel yapım örneklerde görülen en önemli değişiklikler arasında çok daha yüksek bir arma, eklenen bir mizana ve baş üçgeni uzatmak için eklenen bir civadra yer alır; bunların hepsi yelken kullanım taleplerini değiştirir ve tekneyi sloop'un orijinal 977 fit karelik alanından uzaklaştırır. Standarttan daha büyük bir dümen de en az bir özel gövdede bulunur ve bu durum dümen hissini ve yedek parça ihtiyacını etkiler.

Neleri İncelemeli?

Kontrol edilmesi gereken temel belgelenmiş fark, teknenin standart bir seri üretim gövde mi, bir Sailcrafter kit mi yoksa özel yapım mı olduğudur. Sailcrafter versiyonu, salma ile dümen demiri arasında ekstra bir skeg taşır; bu nedenle kit olarak satın alınan her teknede bunun varlığını ve durumunu teyit edin. Dashew Intermezzo gibi dünya turu yapmış özel yapım teknelerde, ahşap veya kontrplak iç mekanın kalıplanmış yapıya göre durumunu doğrulayın ve daha yüksek bir arma veya mizana armanın sabit ve hareketli arma yüklerini nasıl değiştirdiğini değerlendirin. Salon tabanının altındaki motor konumu sınıf genelinde sabittir ve herhangi bir servis planına dahil edilmelidir. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Değerlendirme

Bu tekneler Amerika Birleşik Devletleri ve İspanya'da karşımıza çıkar. Bir alıcı için pratik kontrol listesi kısadır: Gövdenin seri üretim mi, Sailcrafter mı yoksa özel yapım mı olduğunu doğrulayın; eklenmiş herhangi bir skegin sağlam bağlantısını inceleyin; kalıplanmamış iç mekanların yapısal bütünlüğünü değerlendirin ve salon tabanının altındaki motor erişimi için bütçe ayırın. İyi bakılmış bir Columbia 50, yarış kazanan bir geçmişe sahip, kanıtlanmış bir açık deniz platformudur, ancak sınıftaki bu çeşitlilik, her adayın kendi üretim sürecine göre değerlendirilmesi gerektiği anlamına gelir.