Veleiros Windrider 17 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O casco central possui um poço à popa como posição de governo principal e um poço de proa maior que acomoda duas pessoas, com um assento rígido que se inverte para ficar virado para o timoneiro. A largura do barco advém de redes fixadas por cabos entre o casco principal e os ama telescópicos, sendo habitualmente equipado com um trampolim. É frequente ver uma configuração para tripulação reduzida, o que se adequa à ligação permanente dos brandais e das redes do barco, permitindo que uma única pessoa o atraque em cerca de dez minutos.

Equipamento e Melhorias Comuns

Além do trampolim habitualmente instalado, os compradores encontram frequentemente uma configuração para tripulação reduzida já preparada. Menos comum, mas digno de nota como adição do proprietário, estão as baterias de lítio, um inversor, um gennaker e uma capota — estes são por vezes melhorias do proprietário em vez de equipamento padrão, pelo que devem ser encarados como pontos de negociação e não como um equipamento de série esperado. Para um daysailer deste tipo, as questões importantes são se o enrolador Harken e os mordedores estão presentes e em bom estado de funcionamento, e se algum pano ou vela extra foi adicionado pelo proprietário anterior.

O que Inspecionar

Os reforços estruturais são de alumínio de avião anodizado, pelo que deve verificar se os carris telescópicos do ama e as quatro placas de alumínio do atrelado apresentam corrosão ou deformação, uma vez que todos os 400 quilos assentam nessas placas quando o barco é transportado em atrelado apoiado por quatro placas de alumínio. As redes estão fixadas ao casco por cabos aparafusados e suportam bancos rígidos opcionais; inspecione os cabos e as estruturas dos bancos para detetar fissuras por radiação UV ou costuras desfeitas, pois uma rede partida significa um membro da tripulação na água. Confirme se os brandais e as redes ainda estão permanentemente ligados como devem estar, e verifique se o mastro roda livremente e se a retranca está alta e desimpedida. Em qualquer exemplar usado, certifique-se de que a resposta do leme de piso está intacta e de que todos os controlos ficam a menos de dois pés do assento do timoneiro. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes barcos surgem nos Estados Unidos e no Reino Unido. Antes de se comprometer, analise esta seleção curta:

• Verifique se os patins de alumínio do atrelado apresentam desgaste ou corrosão
• Inspecione de perto as redes reforçadas com cabos e as estruturas de assento opcionais
• Confirme que os apêndices telescópicos recolhem suavemente sem necessidade de desmontagem
• Verifique se o mastro rotativo e a retranca alta não apresentam danos
• Teste o governo de pé e o alcance de controlo a partir do banco do timoneiro