Windrider 17 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Lo scafo centrale ospita un pozzetto di poppa come posizione di guida principale e un pozzetto di prua più grande che offre due posti a sedere, con una seduta rigida che si rivolge verso il timoniere. La larghezza della barca deriva da reti legate con cime tra lo scafo principale e gli ama telescopici, e comunemente è installato un trampolino. Si riscontra spesso una configurazione per equipaggio ridotto, che si adatta alla connessione permanente delle sartie e delle reti della barca, che consente a una sola persona di varare la barca in circa dieci minuti.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Oltre al trampolino comunemente installato, gli acquirenti troveranno spesso già predisposta una configurazione per equipaggio ridotto. Meno comuni ma da segnalare come aggiunte degli armatori vi sono le batterie al litio, l'inverter, il gennaker e la capottina paraspruzzi — si tratta talvolta di aggiornamenti personalizzati piuttosto che di dotazioni standard, quindi considerateli come punti di negoziazione piuttosto che come dotazioni previste. Per un daysailer di questo tipo, le domande significative sono se il rullo Harken e i strozzascotte siano presenti e funzionanti, e se sia stato aggiunto qualche tendalino o vela extra dal precedente proprietario.

Cosa ispezionare

I rinforzi strutturali sono in alluminio aeronautico anodizzato, quindi controlla le guide telescopiche del ama e le quattro pad di carrellamento in alluminio per verificare la presenza di corrosione o deformazioni, poiché tutti i 400 libbre gravitano su queste pad quando la barca viene trasportata su carrello sostenuta da quattro pad in alluminio. Le reti sono imbullonate allo scafo e sostengono sedili rigidi opzionali; ispeziona il bullone e i telai dei sedili alla ricerca di crepe da raggi UV o cuciture allentate, perché una rete ceduta significa un membro dell'equipaggio in acqua. Conferma che le sartie e le reti siano ancora permanentemente collegate come dovrebbero essere, e verifica che l'albero ruoti liberamente e che il boma sia alto e libero. Su qualsiasi esemplare usato, assicurati che la risposta del timone a pedale sia integra e che tutte le manovre siano a meno di due piedi dal sedile del timoniere. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono negli Stati Uniti e nel Regno Unito. Prima di impegnarvi, esaminate questa breve selezione:

• Controllare le piastre di scarico in alluminio del carrello per verificare l'assenza di usura o corrosione
• Ispezionare attentamente le reti legate con cime e i telai dei sedili opzionali
• Verificare che gli ama si telescopino senza problemi e senza necessità di smontaggio
• Controllare che l'albero rotante e il boma alto siano integri
• Provare la timoneria a pedale e la portata di controllo dalla poltrona del timoniere