Guia do comprador do Topaz Vibe
O Topaz Vibe é um veleiro ligeiro de alta performance de construção britânica da Topper International, desenhado por Ian Howlett e Rob White e introduzido em 2006. No mercado de usados, apresenta-se como um pequeno monocasco com um casco largo e quinas, equipado com um aparelho sloop fracionado, disponível nas versões base Vibe e Vibe X, que possui uma área vélica maior. O seu papel como classe de aprendizagem da World Sailing e o seu uso por operadores de frotas tornam-no uma presença habitual tanto em clubes como em compradores ocasionais.
Disposições no Mercado de Usados
Cada Vibe é um veleiro ligeiro aberto com um leme pendurado no espelho de popa acionado por cana do leme e uma bolina retrátil, uma roda de proa inclinada para a ré e um espelho de popa invertido. A capacidade de tripulação é de um a três pessoas, e o barco pode ser encontrado aparelhado como um modelo para dois com trapézio ou convertido para navegação em solitário. O Vibe X possui velas maiores e um gennaker maior do que o modelo base, sendo que para este modelo são anunciadas bolinas e lemes de epóxi padrão. A variante XL, com um aparelho maior e maior desempenho, também faz parte da família, mas é menos frequentemente descrita nos anúncios básicos.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os spinnakers e os spinnakers assimétricos são frequentemente instalados, o que é importante para os compradores porque transformam o barco de um simples treinador num excelente planeador à popa, devendo ser inspecionados quanto a danos por raios UV. Além disso, os itens mais importantes do ponto de vista do comprador são a vela grande de Mylar com rizes de correr, que permite uma redução rápida da área vélica, e o aparelho de trapézio, que sinaliza um barco preparado para regatas de clube em vez de pura instrução. O equipamento de navegação e conforto nestes veleiros ligeiros é, por natureza, mínimo; o verdadeiro foco das melhorias está no pano e na configuração de manobra das velas.
O que Inspecionar
O casco é construído predominantemente em polietileno trilaminado sob a marca Topaz TRILAM, sendo muito robusto e isento de manutenção, pelo que a vistoria estrutural é simples. A bolina retrátil e o leme pendurado no espelho de popa são as peças móveis a verificar quanto ao desgaste e, nos barcos Vibe X, deve ser confirmada a presença da bolina e do leme em epóxi. Vale a pena testar o sistema de rizes por fecho rápido na vela grande de Mylar para garantir que a redução de 20 % funciona suavemente. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
O Vibe é tipicamente encontrado nos Estados Unidos. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme o modelo (Vibe base vs Vibe X), verifique o material da bolina e do leme, teste o sistema de rizes rápidos e confirme que qualquer spinnaker está completo. Um casco TRILAM limpo, com aparelho funcional e opção de trapézio, é o ponto ideal para uma compra de usado.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Topaz Vibe. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.