Poradnik kupującego Topaz Vibe
Topaz Vibe to brytyjski jacht mieczowy klasy performance od stoczni Topper International, zaprojektowany przez Iana Howletta i Roba White'a i wprowadzony na rynek w 2006 roku. Na rynku wtórnym pojawia się jako mały jednokadłubowiec o szerokim, obłym kadłubie i takielunku typu slup ułamkowy, oferowany w podstawowej wersji Vibe oraz większej, z wersją Vibe X. Jego status klasowego World Sailing Learn to Sail oraz korzystanie z niego przez armatorów flot czynią go dobrze znaną postacią zarówno dla klubów, jak i amatorskich nabywców.
Wersje i układy na rynku wtórnym
Każdy Vibe to otwarty miecznik z sterem na pawęży na rumplu oraz podnoszonym mieczem, pochylonym dziobnikiem i odwróconą pawężą. Przepustowość jachtu wynosi od jednej do trzech osób, a jednostkę można znaleźć tak przygotowaną jako dwuosobowy jacht z trapezem lub przebudowany na jednoosobową wersję. Vibe X niesie większe żagle i większy gennaker niż podstawowa wersja, a w ogłoszeniach tego modelu standardowo wymieniane są epoksydowe miecz i ster. W rodzinie znajduje się również wariant XL, który charakteryzuje się większym ożaglowaniem i lepszymi osiągami, ale rzadziej pojawia się w podstawowych opisach.
Wyposażenie i powszechne ulepszenia
Często montuje się spinakery i spinakery asymetryczne, co ma duże znaczenie dla kupujących, ponieważ zmienia jacht z prostego łodzi szkoleniowej w doskonały ślizgacz na kursach pełnych i powinno się je kontrolować pod kątem uszkodzeń od promieniowania UV. Poza tym najważniejszymi elementami dla kupującego są refowany grot z Mylaru na zamek błyskawiczny, który pozwala na szybkie zmniejszenie powierzchni żagli, oraz trapez, co wskazuje, że jacht jest przygotowany do regat klubowych, a nie tylko do czystej nauki. Wyposażenie nawigacyjne i komfortowe na tych mieczówkach jest z natury minimalne; prawdziwym przedmiotem modernizacji jest pokrowiec na żagle oraz system obsługi żagli.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Kadłub jest zbudowany głównie z polietylenu typu trilam pod nazwą Topaz TRILAM i jest niezwykle wytrzymały oraz wolny od konserwacji, dzięki czemu inspekcja strukturalna jest prosta. Miecz szybrowy oraz ster na pawęży to elementy ruchome, które należy sprawdzić pod kątem zużycia, a w jachtach Vibe X należy potwierdzić obecność epoksydowego miecza i steru. System refowania na zamek (zip reefing) na grotach z Mylaru warto przetestować, aby upewnić się, że redukcja o 20% działa płynnie. (1)
Dostępność i co kupujący powinien zwrócić uwagę
Vibe jest zazwyczaj dostępny na rynku amerykańskim. W przypadku zakupu lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić model (podstawowy Vibe kontra Vibe X), zweryfikować materiał miecza i steru, przetestować system szybkich refów oraz sprawdzić stan spinakera. Zadbany kadłub z laminatu TRILAM z działającym takielunkiem i opcją trapezu to idealny wybór przy zakupie używanego jachtu.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Topaz Vibe. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.