Topaz Vibe Kaufberatung
Die Topaz Vibe ist eine in Großbritannien gebaute Performance-Jolle von Topper International, entworfen von Ian Howlett und Rob White und im Jahr 2006 eingeführt. Auf dem Gebrauchtbootmarkt präsentiert sie sich als kleiner Einrumpfer mit einer breiten Knickspant-Rumpfform und einem 7/8-Slup-Rigg, das in den Basismodellen Vibe und der größeren Version Vibe X angeboten wird. Ihre Rolle als World Sailing Learn to Sail-Klasse und ihr Einsatz durch Flottenbetreiber machen sie sowohl für Clubs als auch für Gelegenheitskäufer zu einem bekannten Anblick.
Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt
Jede Vibe ist eine offene Jolle mit einem am Spiegel aufgehängten Ruder an einer Pinne und einem aufholbaren Schwert, einem geneigten Vorsteven und einem negativen Spiegel. Die Crewkapazität liegt bei ein bis drei Personen, und das Boot kann als Zwei-Personen-Yacht mit Trapez oder als Einhandversion angeboten sein. Die Vibe X trägt größere Segel und einen größeren Gennaker als das Basismodell, und für dieses Modell werden standardmäßig Epoxid-Schwert und -Ruder gelistet. Die XL-Variante mit größerer Takelung und höherer Leistung gehört ebenfalls zur Familie, wird aber in einfachen Anzeigen seltener beschrieben.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Häufig sind Spinnaker und asymmetrische Spinnaker installiert, was für Käufer wichtig ist, da sie das Boot von einer einfachen Schule in einen Gleiter auf raumen Kursen verwandeln und auf UV-Schäden untersucht werden sollten. Darüber hinaus sind die entscheidendsten Punkte für den Käufer das mit Zip-Reff ausgestattete Mylar-Großsegel, das eine schnelle Flächeverkleinerung ermöglicht, und das Trapez, was auf ein Boot hinweist, das eher für Clubregatten als für reine Ausbildung gebaut ist. Die Navigations- und Komfortausrüstung dieser Jollen ist von Natur aus minimal; die Qualität des Segeltuchs und der Segelhandling-Setup sind die wahren Upgrade-Themen.
Was zu inspizieren ist
Der Rumpf ist überwiegend aus Trilam-Polyethylen unter der Marke Topaz TRILAM gefertigt und ist sehr robust sowie wartungsfrei, sodass die strukturelle Inspektion unkompliziert ist. Das aufholbare Steckschwert und das am Spiegel aufgehängte Ruder sind die beweglichen Teile, bei denen Verschleiß zu prüfen ist. Bei Booten der Vibe X sollte zudem bestätigt werden, dass das Epoxid-Schwert und das Epoxid-Ruder vorhanden sind. Das Zip-Reff-System am Mylar-Großsegel sollte betätigt werden, um sicherzustellen, dass die 20 % Verkleinerung reibungslos funktioniert. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Die Vibe ist meist in den Vereinigten Staaten zu finden. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Bestätigen Sie das Modell (Vibe Basis vs Vibe X), überprüfen Sie das Material von Schwert und Ruder, testen Sie das Zip-Reffen und achten Sie darauf, dass der Spinnaker komplett ist. Ein gepflegter TRILAM-Rumpf mit funktionierendem Rigg und Trapez-Option ist der ideale Zustand für den Kauf eines Gebrauchtbootes.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Topaz Vibe. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.