Veleiros Starwind 19 à venda

Jim Taylor·1982·~600 hulls·Wellcraft Marine/Rebel Industries
Starwind 19 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolina
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
18.58' · 5.66 m
Desloc.
1.350 lbs · 612 kg
Primeiro ano
1982

O Starwind 19 é um pequeno sloop americano transportável por atrelado que Jim Taylor desenhou como um veleiro de cruzeiroregata, com a produção a começar em 1982 sob a marca Starwind, a divisão de veleiros da Wellcraft. As fontes divergem quanto ao número de unidades construídas, com uma a citar 600 e outra cerca de 120, antes de o design deixar de ser produzido; o próprio Taylor afirma que o barco inspirou o O'Day 192 do estúdio C. Raymond Hunt Associates. Com pouco menos de 19 pés de comprimento total, ocupa um nicho entre o barco de dia e o pocket cruiser, sendo que os críticos da época o consideravam um veleiro bem concebido e bem construído para o seu tamanho e época.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 3.007
Preço pedido · 3 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
1
3 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-44.9%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
1
Estados Unidos (100.0%)

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Guia do comprador do Starwind 19

O Starwind 19 é um pequeno veleiro de cruzeiro transportável por atrelado, desenhado por Jim Taylor e construído a partir de 1982 pela Starwind, com alguns cascos da Chrysler Marine e, mais tarde, da Spindrift One Designs, uma divisão da Rebel Industries. Está fora de produção atualmente, e os compradores no mercado de usados estão a analisar um sloop de fibra de vidro de 19 pés com uma quilha curta e bolina que acomoda quatro pessoas. Este guia aborda o que esperar nos anúncios de corretagem e onde focar uma inspeção pré-compra.

Disposições no Mercado de Usados

A pegada do barco é compacta: 18,58 pés de comprimento total (LOA), 7,5 pés de boca e uma bolina que cala 1,5 pés recolhida ou 4,5 pés estendida. No interior, a disposição padrão é um camarote de proa em V duplo, dois beliches do salão na cabine principal, uma cozinha a bombordo com lava-loiça junto ao tambucho e uma casa de banho sob o beliche de proa. O pé-direito é de 38 polegadas, pelo que o interior é um espaço de estilo acampamento em vez de uma cabine com pé-direito alto para estar de pé. Um depósito de 2,5 galões é a única capacidade de água doce citada, o que define as expectativas para uso de fim de semana em vez de cruzeiros prolongados.

Equipamento e Melhorias Comuns

A especificação de fábrica centra-se na simplicidade: um motor fora de bordo de 3 a 6 cv no espelho de popa para manobras de porto, uma cana do leme no leme pendurado no espelho de popa e um aparelho sloop fracionado à bermudiana. A escotilha de abrir a proa e o poço de âncora no convés são características de fábrica notáveis para um barco deste tamanho. Como não existem estatísticas qualitativas que indiquem melhorias comummente instaladas ou frequentes, os compradores devem tratar qualquer equipamento adicional de navegação, capotas ou manuseamento de velas como uma melhoria opcional do proprietário, em vez de algo padrão, avaliando cada um pelo seu próprio mérito durante a vistoria.

O que Inspecionar

Uma revisão periódica não revelou características negativas significativas para mencionar sobre o design. A construção conhecida é em fibra de vidro com acabamentos em madeira, pelo que qualquer vistoria pré-compra deve focar-se no estado dos acabamentos em madeira e no caixão da bolina, uma vez que a quilha de pouco calado e a bolina são as características subaquáticas definidoras. O suporte do motor fora de bordo e a fixação do leme no espelho de popa também merecem uma verificação atenta, dada a configuração com governo de cana e motor fora de bordo. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

O mercado típico para estes barcos são os Estados Unidos. Para um potencial comprador, a lista de verificação prática é a seguinte: confirme se a bolina e o caixão estão em bom estado, verifique se os acabamentos em madeira apresentam podridão ou fadiga, confirme o espelho de popa e o suporte do motor fora de bordo, e avalie as vedações da escotilha de proa. O Starwind 19 continua a ser um veleiro de cruzeiro de bolso simples e de baixa complexidade, cujos principais limites são o pé-direito e a capacidade de água, e não sinais de alerta estruturais.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Starwind 19 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 3.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

3 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 3.00731100.0%

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Starwind 19 usado?+
O preço pedido mediano de um Starwind 19 usado nos últimos 12 meses é € 3.007. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Starwind 19 estão à venda?+
1 anúncio Starwind 19 foi publicado nos últimos 90 dias e 3 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Starwind 19 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Starwind 19 desceu 44.9% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Starwind 19?+
Os principais mercados para anúncios Starwind 19 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (100.0%).