Guía del comprador del Starwind 19
El Starwind 19 es un velero de crucero de bolsillo remolcable diseñado por Jim Taylor y construido desde 1982 por Starwind, con algunos cascos procedentes de Chrysler Marine y más tarde de Spindrift One Designs, una división de Rebel Industries. Hoy en día ya no se encuentra en producción, y los compradores en el mercado de ocasión se enfrentan a un sloop de fibra de vidrio de 19 pies con una quilla corta y una orza que ofrece cuatro plazas para dormir. Esta guía cubre qué esperar en los anuncios de venta y dónde concentrar la inspección previa a la compra.
Distribuciones en el mercado de ocasión
La eslora del barco es compacta: 18,58 pies de eslora total, 7,5 pies de manga y una orza que cala 1,5 pies recogida o 4,5 pies extendida. Bajo cubierta, la distribución estándar es un camarote de proa en V doble, dos literas de sofá en el salón principal, una cocina a babor con fregadero junto al tambucho y un aseo bajo la litera de proa. La altura interior es de 38 pulgadas, por lo que el interior es un espacio tipo acampada más que un camarote con altura para estar de pie. Un depósito de 2,5 galones es la única capacidad de agua dulce citada, lo que establece expectativas para el uso de fin de semana en lugar de cruceros prolongados.
Equipamiento y mejoras habituales
La especificación de fábrica se centra en la sencillez: un motor fueraborda de 3 a 6 CV en el espejo de popa para maniobras de puerto, una caña del timón en el timón colgado del espejo y un aparejo sloop fraccionado tipo Bermuda. La escotilla de proa abatible y el pozo de anclas en cubierta son características destacadas de fábrica para un barco de este tamaño. Dado que no existen rangos de prevalencia cualitativa que muestren mejoras comúnmente instaladas o frecuentes, los compradores deben considerar cualquier equipo adicional de navegación, lonas o maniobra como una mejora opcional del propietario más que como algo estándar, y evaluar cada uno por su propio mérito durante la inspección.
Qué inspeccionar
Una revisión de época no encontró defectos significativos que mencionar para este diseño. La construcción conocida es de fibra de vidrio con molduras de madera, por lo que cualquier inspección previa a la compra debe centrarse en el estado de las molduras de madera y en el tronco de la orza, ya que la quilla de poco calado y la orza son las características submarinas definitorias. El soporte del motor fueraborda y el arraigo del timón en el espejo de popa también merecen una revisión minuciosa dada la configuración de gobierno de caña y propulsión fueraborda. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
El mercado típico para estos barcos es Estados Unidos. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es la siguiente: confirmar que la orza y su caja estén en buen estado, revisar los acabados de madera en busca de podredumbre o fatiga, verificar el espejo de popa y el soporte del fueraborda, y evaluar las juntas de la escotilla de proa. El Starwind 19 sigue siendo un crucero de bolsillo sencillo y de baja complejidad, cuyos principales límites son la altura interior y la capacidad de agua, más que señales de alerta estructurales.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Starwind 19. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 4 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| jul 25 | 1 | 5093 € | — |
| feb 26 | 1 | 3022 € | -40.7% |
| mar 26 | 1 | 2978 € | -1.4% |
| jun 26 | 1 | 1640 € | -44.9% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Starwind 19 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 3 anuncios.
Desglose por País
3 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 2978 € | 3 | 1 | 100.0% |