Veleiros Spindrift Mariner 19 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Cada Spindrift Mariner é um barco com bolina, utilizando os moldes de casco e convés ligeiramente atualizados da Rebel, além de vigias adicionadas em ambos os lados da cabine. O interior em camarote aloja duas pessoas num camarote de proa em V ou quatro com beliches de popa adicionados, apresentando um pé-direito de 44 polegadas — o mesmo camarote ampliado "2+2" que a O'Day introduziu em 1969. Não encontrará um Spindrift com quilha fixa; a produção da Rebel foi exclusivamente de bolina, com um calado de 4,92 pés com a bolina descida e 0,83 pés recolhida para facilitar a varagem na praia e o transporte em atrelado.

Equipamento e Melhorias Comuns

O barco transporta normalmente um pequeno motor fora de bordo de 3 a 6 cv para manobras de porto. Para o manuseamento das velas, as melhorias relevantes para o comprador são a genoa opcional de 105 pés quadrados e o spinnaker, que aumentam a autonomia com ventos fracos, e um burro da retranca para controlar a forma da vela grande. Além destes, o pedestal do mastro é uma característica integrada na versão com bolina que mantém simples o lançamento do barco a partir do atrelado; não se aplica nenhum custo de gerador ou dessalinizador a um barco deste tamanho, pelo que os kits de energia e navegação permanecem na categoria de equipamentos portáteis.

O que Inspecionar

A única preocupação documentada específica do Spindrift é mais competitiva do que estrutural: o casco n.º 4037, exibido no Nationals de 1981 pelo presidente da empresa, tinha a reputação de ser cerca de 40 % mais leve do que os barcos da O'Day e teve o seu certificado de medição revogado retroativamente, com os resultados recalculados para a âncora. Para qualquer Spindrift, confirme se o número de casco está entre 4000-4078 para verificar a identidade. Separadamente, as brochuras posteriores de Stuart desenhavam uma entrada de proa mais estreita do que a original de Rhodes; Stuart afirmou que os desenhos — e não os barcos — eram ligeiramente imprecisos, por isso inspecione a verdadeira entrada da roda de proa em vez de confiar na arte comercial. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Os Spindrift Mariners aparecem na Alemanha e nos Estados Unidos juntamente com a população mais alargada dos Mariner 19. Para um comprador, a lista de verificação prática é:

• Verifique o número de casco 4000-4078 para um verdadeiro barco com bolina Spindrift
• Analise as vigias da cabine lateral como uma assinatura do molde Rebel
• Confirme a função da bolina e o peso de 210 lb da bolina para lastro em tempo pesado
• Ignore discrepâncias na largura de entrada das brochuras; avalie a roda de proa pessoalmente
• Conte com um pequeno veleiro de dia de pano fixo, não com uma disposição de quilha estável ou de cruzeiro