Spindrift Mariner 19 in vendita e panoramica del mercato

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Lo Spindrift Mariner 19 è la breve edizione di Rebel Industries del duraturo 19 piedi carrellabile di Philip Rhodes, un progetto costruito per la prima volta da O'Day nel 1962 e ancora in produzione sotto altri cantieri nel 2020. Il capitolo di Rebel è breve: 78 Spindrift Mariners hanno lasciato il cantiere, tutti scafi con deriva e numeri di casella dal 4000 al 4078, con la produzione avviata nel 1980 dopo che O'Day aveva venduto gli stampi. Lo stesso Mariner 19 discende dal Rhodes 19, una barca da regata e daysail con deriva del 1945, e condivide la stessa forma dello scafo.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
13.699 €
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Annunci recenti · 90 g
0
1 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
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Guida all'acquisto Spindrift Mariner 19

Lo Spindrift Mariner 19 occupa una nicchia ristretta nel mercato dell'usato: si tratta della costruzione degli anni '80 di Rebel Industries del 19 piedi carrellabile di Philip Rhodes, una barca con solo deriva numerata da 4000 a 4078, con 78 esemplari completati prima che Stuart Marine diventasse il cantiere autorizzato nel 1986. Gli acquirenti che navigano in Germania o negli Stati Uniti potrebbero imbattersi in uno, ma la maggior parte dei Mariner 19 in vendita saranno scafi O'Day o Stuart piuttosto che queste barche Spindrift.

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Spindrift Mariner è una barca con deriva, caratterizzata dallo scafo e dalle coperte leggermente aggiornati utilizzati da Rebel, oltre a oblò aggiunti su entrambi i lati della cabina. Sottocoperta, la cabina cuddy offre due posti letto su una cuccetta a V a prua o quattro con l'aggiunta di cuccette di poppa, per un'altezza interna di 44 pollici — lo stesso layout della cabina "2+2" ampliata introdotto da O'Day nel 1969. Non troverete mai uno Spindrift con chiglia fissa; la produzione di Rebel fu esclusivamente con deriva, con un pescaggio di 4,92 piedi con la deriva abbassata e di 0,83 piedi quando è sollevata, per facilitare l'atterraggio sulla spiaggia e il trasporto su strada.

Attrezzatura e upgrade comuni

La barca è normalmente dotata di un piccolo fuoribordo da 3 a 6 CV per l'ormeggio. Per la gestione delle vele, gli aggiornamenti rilevanti per l'acquirente sono la genoa opzionale da 105 piedi quadrati e lo spinnaker, che estendono l'areale con aria leggera, e un vang per controllare la forma della randa. Oltre a questi, il tabernacolo dell'albero è una caratteristica integrata nella versione con deriva che mantiene semplice il varo dal carrello; per una barca di queste dimensioni non si applicano livelli di generatore o dissalatore, quindi i kit energetici e di navigazione rimangono nel campo del portatile.

Cosa ispezionare

L'unico problema documentato specifico di un Spindrift è di natura competitiva piuttosto che strutturale: lo scafo numero 4037, mostrato ai Nationals del 1981 dal presidente della società, era ritenuto circa il 40% più leggero rispetto alle barche O'Day e ha visto il suo certificato di misura revocato retroattivamente con i risultati rivalutati a favore dell'ancora. Per qualsiasi Spindrift, confermare che il numero di scafo rientri tra 4000-4078 per verificare l'identità. Inoltre, le brochure successive di Stuart mostravano un'entrata di prua più stretta rispetto al progetto originale di Rhodes; Stuart dichiarò che i disegni — non le barche — erano leggermente imprecisi, quindi ispezionare l'effettiva entrata di prua anziché fidarsi delle illustrazioni commerciali. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Gli Spindrift Mariners compaiono in Germania e negli Stati Uniti insieme alla più ampia popolazione di Mariner 19. Per un acquirente, la lista di controllo pratica è la seguente:

  • Verifica il numero di scafo da 4000 a 4078 per un vero Spindrift con deriva
  • Controlla gli oblò della cabina laterale come firma tipica dello stampo Rebel
  • Conferma la funzione della deriva e il peso di 210 libbre della deriva per la zavorra con cattivo tempo
  • Ignora le discrepanze sulle larghezze d'ingresso riportate nelle brochure; valuta lo specchio di prua di persona
  • Aspettati una piccola barca a vela giornaliera con vele fisse, non un layout stabile su chiglia o da crociera

Dove sono pubblicati

Gli annunci Spindrift Mariner 19 coprono 1 paese. Germania guida con 1 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

1 annunci · 1 paese
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Germania13.699 €10100.0%

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Domande frequenti

01Quanto costa un Spindrift Mariner 19 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Spindrift Mariner 19 usato negli ultimi 12 mesi è 13.699 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Spindrift Mariner 19 sono in vendita?+
1 è stato tracciato negli ultimi 12 mesi.
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I principali mercati per gli annunci Spindrift Mariner 19 usati negli ultimi 12 mesi sono Germania (100.0%).
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I modelli comparabili includono Cornish Crabbers Shrimper 19, Honnor Marine 19. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.