Veleiros SK Sprinto à venda

Disposições no Mercado de Usados

O Sprinto é um monocasco com uma roda de proa vertical e espelho de popa invertido, disponível ao longo de um período de produção que incorporou alterações de design ao longo do tempo. Os barcos mais antigos possuem uma quilha basculante; os cascos mais recentes passaram para uma quilha retrátil e um plano vélico revisto. Ambas as gerações partilham o comprimento total de 21,65 pés, a boca de 7,51 pés e um leme pendurado no espelho de popa acoplado a uma cana do leme. A quilha retrátil — que desce até aos 5,25 pés e sobe até aos 0,66 pés — é a constante de disposição que permite encalhar ou transportar qualquer exemplar em atrelado, sendo esta característica que define onde e como estes barcos são guardados.

Equipamento e Melhorias Comuns

A norma de fábrica é um pequeno motor fora de bordo para atracação e manobras, com um spinnaker assimétrico disponível para navegar à popa e um gurupés retrátil de série. Os compradores devem tratar qualquer gerador, dessalinizador ou remodelação de navegação como uma adição menos comum do proprietário e não como equipamento padrão. As áreas críticas para o comprador são a energia e propulsão — o motor fora de bordo e o seu suporte — e a manobra de velas, onde o estado do spinnaker e do gurupés dita a capacidade de navegar à popa. Qualquer coisa além disso é um bónus, não uma expectativa.

O que Inspecionar

O design do Sprinto mudou ao longo do seu período de produção, pelo que o comprador deve confirmar qual a geração de quilha que o casco representa, uma vez que os modelos mais recentes tinham uma quilha retrátil em vez da configuração pivotante dos primeiros. O mecanismo de recolha da quilha — seja pivotante ou retrátil — é o elemento com maior probabilidade de revelar manutenção adiada, dada a sua importância para o caráter transportável do barco. O mastro assente no convés e o aparelho fixo com cruzetas para a ré devem ser verificados quanto à corrosão na base e nas terminais, e o leme pendurado no espelho de popa deve ser inspecionado quanto ao folga na sua ligação ao casco. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes barcos surgem na Suíça e na Áustria, o que é coerente com um design transportável por atrelado, ideal para navegar em lagos e águas interiores. Para quem procura, a seleção limitada é a seguinte: confirme o tipo de quilha e o estado do mecanismo, verifique o motor fora de bordo e o gurupés, e determine qual o plano de velas da geração de produção que o veleiro possui. O Sprinto recompensa o comprador que deseja um veleiro de regata leve e rápido que possa guardar em casa — e desfavorece aquele que espera um cruzeiro.