SK Sprinto Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Sprinto ist ein Einrumpfboot mit einem senkrechten Vorsteven und einem umgekehrten Spiegel. Sie wurde über einen Produktionszeitraum angeboten, in dem im Laufe der Zeit Designänderungen vorgenommen wurden. Frühere Boote haben einen Schwenkkiel; spätere Rümpfe wechselten zu einem Hubkiel und einem überarbeiteten Segelplan. Beide Generationen teilen sich die Länge über alles von 21,65 Fuß, die Breite von 7,51 Fuß und ein am Spiegel aufgehängtes Ruder an einer Pinne. Der einziehbare Kiel – 5,25 Fuß tief, 0,66 Fuß hoch – ist die konstante Eigenschaft des Layouts, die es jedem Exemplar ermöglicht, trockenzufallen oder getrailert zu werden. Diese Eigenschaft prägt zudem, wo und wie diese Boote gepflegt werden.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die Werftnorm ist ein kleiner Außenborder für Hafenmanöver, ein asymmetrischer Spinnaker für raume Kurse und ein ausziehbares Bugspriet als Standard. Käufer sollten Generatoren, Wassermacher oder Navigationsoptimierungen eher als seltene Eigner-Upgrades denn als Standardausrüstung betrachten. Die entscheidenden Schwerpunkte für einen Käufer liegen im Bereich Energie und Kraft – also der Außenbordmaschine und ihrem Motorhalter – sowie beim Segelhandling, wo Zustand von Spinnaker und Bugspriet die Leistung auf raumen Kursen bestimmen. Alles darüber hinaus ist ein Bonus, keine Selbstverständlichkeit.

Was zu inspizieren ist

Das Design des Sprinto änderte sich im Laufe der Produktionszeit, weshalb ein Käufer prüfen sollte, welche Kielgeneration der Rumpf repräsentiert. Spätere Modelle hatten nämlich einen Hubkiel anstelle des früheren Schwenkkiels. Der Kielhebe-Mechanismus – ob Schwenk- oder Hubkiel – ist der Punkt, an dem am ehesten auf vernachlässigte Wartung hingewiesen wird, da er für den trailerbaren Charakter des Bootes entscheidend ist. Der an Deck stehende Mast und das Drahtwantenrigg mit zurückgepfeilten Salingen sollten auf Korrosion an der Mastspur und an den Terminals überprüft werden, und das am Spiegel aufgehängte Ruder muss auf Spiel im Ruderkoker untersucht werden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen in der Schweiz und Österreich auf, was typisch ist für ein trailerbares Design, das sich ideal für Binnenseen eignet. Für den Käufer lautet die Checkliste: Bestätigen Sie den Kieltyp und den Zustand des Kielschwenks, überprüfen Sie Außenborder und Bugspriet sowie das Segelplan-Generation des Bootes. Der Sprinto belohnt den Käufer, der eine leichte, schnelle Regattayacht sucht, die zu Hause gelagert werden kann – und enttäuscht denjenigen, der eine Fahrtenyacht erwartet.