Veleiros Panda 40 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O Panda 40 possui dois camarotes com uma disposição de beliches de quatro mais três, um interior em teca, uma cozinha e uma casa de banho. O seu depósito de água doce de 174 galões e o depósito de combustível de 105 galões são fundamentais para a disposição de cruzeiro, apoiando os espaços de dormir independentes sem qualquer compromisso. A configuração de dois camarotes com um beliche no salão complementa um interior orientado para casais, onde os convidados são acomodados sem sacrificar o camarote do armador. Os acabamentos em teca em todo o interior refletem a expectativa da época de um camarote fechado e acolhedor, em detrimento de um interior utilitário e despojado.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, o Panda 40 vem frequentemente equipado com bimini, capota, ploter cartográfico, inversor, vela grande enrolável, piloto automático, aquecimento, hélice de proa, água quente, convés de teca e radar. As melhorias mais comuns incluem um dessalinizador, painéis solares, baterias de lítio, molinetes elétricos, congelador, duche no poço, AIS e balsa salva-vidas. Para um comprador, o conjunto de energia e potência — inversor, painéis solares, lítio e dessalinizador — determina se o barco já está preparado para fundear fora da rede ou se necessita de uma remodelação dispendiosa; o conjunto de tecidos e segurança, composto por bimini, capota, piloto automático e balsa salva-vidas, indica se está equipado para navegações com tripulação reduzida. A hélice de proa e os molinetes elétricos, quando instalados, facilitam as manobras em espaços apertados, dada a forma de quilha corrida e o deslocamento de 29 000 libras.

O que Inspecionar

O casco e o convés do Panda 40 são de fibra de vidro maciça, pelo que uma vistoria deve focar-se na estrutura original em vez da degradação do núcleo. O calado da quilha corrida varia entre os 1,83 m e os 1,92 m com carga, pelo que confirme o calado na água face ao valor indicado pelo corretor. O Panda 40 pode estar equipado com um motor interior a diesel Yanmar 150 EH de 52 cv com transmissão por veio, a instalação mais conhecida; verifique o vedante do veio e o alinhamento da transmissão como faria em qualquer cruzeiro com transmissão por veio. O interior em teca e os conveses de teca frequentemente instalados merecem uma análise minuciosa quanto à desgaste e fixação, dadas as exigências de manutenção do material. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

O Panda 40 encontra-se disponível nos Estados Unidos e na Austrália. Uma lista de verificação para o comprador: confirme se a disposição de duas cabines em teca e as capacidades dos depósitos correspondem ao seu plano de cruzeiro; verifique o aparelho cúter e as dimensões das adriças (adriças da vela grande e da genoa com 119,3 pés e meio polegada) quanto a desgaste; avalie se o equipamento habitualmente instalado e frequentemente visível já cobre as suas necessidades de energia, navegação e segurança; e inspecione cuidadosamente o casco de fibra de vidro maciça e os pontos de apoio do encalhe da quilha corrida.