Veleiros Neptun 22 à venda

Anton Miglitsch·1967 – 1974·~2.300 hulls·Neptun Boote GmbH & Co KG
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
22.31' · 6.8 m
Desloc.
1.874 lbs · 850 kg
Primeiro ano
1967

O Neptun 22 é um pequeno veleiro de passeio e fim de semana com aparelho sloop à testa do mastro, desenhado por Anton Miglitsch e construído pela Neptun Boote GmbH & Co KG entre 1967 e 1974, com 2300 exemplares lançados ao longo desses sete anos de produção. Com pouco mais de 22 pés de comprimento total (LOA) e uma linha de água de 17,7 pés, apresenta um deslocamento de 1874 libras contra um lastro de ferro fundido de 694 libras, e a sua quilha de aleta com leme pendurado no espelho de popa marcao como um produto da transição para a fibra de vidro na Europa do final dos anos 1960. É um barco simples em PRFV com um número surpreendentemente grande de seguidores para o seu tamanho.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 5.200
Preço pedido · 3 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
3 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
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Países com anúncios
1
Alemanha (100.0%)

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Guia do comprador do Neptun 22

Comprar um Neptun 22 usado significa escolher entre uma produção de 2300 barcos construídos entre 1967 e 1974, com versões tanto de quilha de aleta fixa como de bolina de sabre retrátil a navegar. É um sloop com aparelho à testa do mastro de 22 pés em fibra de vidro maciça, leve nas linhas e simples nos sistemas, o que o torna um primeiro veleiro acessível ou um veleiro transportável por atrelado ideal se souber qual a configuração adequada às suas águas.

Disposições no Mercado de Usados

Duas configurações de quilha dominam a classe. O barco com quilha de aleta tem um calado de cerca de 3,6 a 3,9 pés e é o candidato mais simples para transporte em atrelado ou amarração onde o calado não seja uma limitação. A versão com bolina de sabre eleva-se até cerca de 1,8–2,1 pés, abrindo enseadas pouco profundas e locais de lançamento por rampa que uma quilha fixa não pode utilizar. Ambos partilham cinco beliches e 5,25 pés de pé-direito no interior, com o caixão da bolina de sabre a ocupar o soalho da cabine — um piso plano naquela versão, um patilhão na quilha de aleta. Escolha a quilha que se adapte ao local onde realmente irá navegar, e não aquela que pensa que deveria querer.

Equipamento e Melhorias Comuns

É comum instalar painéis solares para manter a bateria de serviço carregada para os instrumentos e iluminação da cabine, uma melhoria sensata num barco cuja única propulsão de fábrica é um motor fora de bordo de 2–3 cv para atracação. Além disso, a maioria dos barcos usados traz aparelhos de vela e amarração escolhidos pelo proprietário em vez de pacotes de fábrica, pelo que deve avaliar cada anúncio de acordo com o estado do seu próprio aparelho e coberturas. O casco de deslocamento leve adapta-se bem a uma pequena alternativa de motor fora de bordo elétrico com uma tração de 46–55 lbs, caso o vendedor já tenha feito a conversão.

O que Inspecionar

O caixão da bolina é o primeiro local a verificar num exemplar com quilha retrátil: uma vedação desgastada ou endurecida no caixão deixa entrar água na cabine; verifique, portanto, o soalho em redor do caixão da bolina para detetar manchas ou um cheiro a bolor, e mova a bolina para cima e para baixo para garantir o seu movimento livre. Em qualquer versão, o leme pendurado no espelho de popa roda sobre ferragens expostas — confirme se os fêmeos e machos não estão estalados e se a pala do leme não está delaminada. No local onde está montado o suporte da bolina exterior, inspecione o núcleo do espelho de popa em redor do suporte para detetar compressão ou fissuras causadas por anos de empuxo. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes barcos são tipicamente encontrados na Alemanha. Antes de se comprometer, analise esta seleção curta:

  • Confirme se o barco tem bolina de aleta ou de sabre e adapte-a às suas necessidades de calado
  • Teste a bolina de sabre e verifique se há infiltrações no caixão da bolina
  • Verifique se as ferragens do leme no espelho de popa têm folga
  • Teste a montagem do motor fora de bordo e o espelho de popa para detetar fadiga
  • Verifique se a cablagem dos painéis solares está organizada e com fusíveis adequados

Onde estão anunciados

Os anúncios de Neptun 22 aparecem em 1 país. Alemanha tem o maior número de anúncios, com 3.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

3 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Alemanha€ 5.20030100.0%

Modelos comparáveis

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Neptun 22 usado?+
O preço pedido mediano de um Neptun 22 usado nos últimos 12 meses é € 5.200. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Neptun 22 estão à venda?+
3 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Neptun 22?+
Os principais mercados para anúncios Neptun 22 usados nos últimos 12 meses são Alemanha (100.0%).
04Os anúncios Neptun 22 têm descidas de preço?+
Cerca de 100% dos anúncios Neptun 22 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 0.5% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
05O que devo ver em vez de um Neptun 22?+
Modelos comparáveis incluem Friendship 22. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.