Veleiros Neptun 22 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Duas configurações de quilha dominam a classe. O barco com quilha de aleta tem um calado de cerca de 3,6 a 3,9 pés e é o candidato mais simples para transporte em atrelado ou amarração onde o calado não seja uma limitação. A versão com bolina de sabre eleva-se até cerca de 1,8–2,1 pés, abrindo enseadas pouco profundas e locais de lançamento por rampa que uma quilha fixa não pode utilizar. Ambos partilham cinco beliches e 5,25 pés de pé-direito no interior, com o caixão da bolina de sabre a ocupar o soalho da cabine — um piso plano naquela versão, um patilhão na quilha de aleta. Escolha a quilha que se adapte ao local onde realmente irá navegar, e não aquela que pensa que deveria querer.

Equipamento e Melhorias Comuns

É comum instalar painéis solares para manter a bateria de serviço carregada para os instrumentos e iluminação da cabine, uma melhoria sensata num barco cuja única propulsão de fábrica é um motor fora de bordo de 2–3 cv para atracação. Além disso, a maioria dos barcos usados traz aparelhos de vela e amarração escolhidos pelo proprietário em vez de pacotes de fábrica, pelo que deve avaliar cada anúncio de acordo com o estado do seu próprio aparelho e coberturas. O casco de deslocamento leve adapta-se bem a uma pequena alternativa de motor fora de bordo elétrico com uma tração de 46–55 lbs, caso o vendedor já tenha feito a conversão.

O que Inspecionar

O caixão da bolina é o primeiro local a verificar num exemplar com quilha retrátil: uma vedação desgastada ou endurecida no caixão deixa entrar água na cabine; verifique, portanto, o soalho em redor do caixão da bolina para detetar manchas ou um cheiro a bolor, e mova a bolina para cima e para baixo para garantir o seu movimento livre. Em qualquer versão, o leme pendurado no espelho de popa roda sobre ferragens expostas — confirme se os fêmeos e machos não estão estalados e se a pala do leme não está delaminada. No local onde está montado o suporte da bolina exterior, inspecione o núcleo do espelho de popa em redor do suporte para detetar compressão ou fissuras causadas por anos de empuxo. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes barcos são tipicamente encontrados na Alemanha. Antes de se comprometer, analise esta seleção curta:

• Confirme se o barco tem bolina de aleta ou de sabre e adapte-a às suas necessidades de calado
• Teste a bolina de sabre e verifique se há infiltrações no caixão da bolina
• Verifique se as ferragens do leme no espelho de popa têm folga
• Teste a montagem do motor fora de bordo e o espelho de popa para detetar fadiga
• Verifique se a cablagem dos painéis solares está organizada e com fusíveis adequados