MacGregor Venture 17 — análise, ficha técnica e anúncios

MacGregor Venture 17 — profile diagramApproximate side-elevation profile generated from published dimensions. Not a builder drawing.{"source":"listingsport.com","subject":"macgregor-venture-17","renderer":"2026-09-20.1","mark":"lp-coord-v1"}
Desenho aproximado

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O MacGregor Venture 17 é um pequeno veleiro desenhado pelo arquiteto naval americano Roger MacGregor no final dos anos sessenta e construído pela MacGregor Yacht Corporation, um estaleiro americano de gestão familiar. Como um dos pocket cruisers da série Venture que o estaleiro produziu durante o final dos anos 1960 e os anos 1970, captura o espírito leve e transportável por atrelado daquela época num casco com pouco mais de dezassete pés de comprimento.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
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Comprimento no convés
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Comprimento na linha de água (LWL)
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Boca
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Calado
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Pé-direito máximo
—
Calado aéreo
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Construção e casco 02

Construção
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Tipo de casco
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Tipo de quilha
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Lastro
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Deslocamento
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Capacidade de água
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Capacidade de combustível
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Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
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Gratil da vela grande
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Pujame da vela grande
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Altura do triângulo de proa
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Base do triângulo de proa
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Comprimento do estai (estimado)
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Área vélica
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Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
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Relação lastro-deslocamento
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Relação deslocamento-comprimento
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Coeficiente de conforto
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Coeficiente de capotagem
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Velocidade de casco
—

Design e Construção

O Venture 17 ostenta claramente as suas origens do final dos anos sessenta: um casco de fibra de vidro da MacGregor Yacht Corporation, uma quilha de patilhão com bolina central e um aparelho fracionado. A sua relação comprimento-boca de 2,74 caracteriza um casco estreito e facilmente transportável em atrelado, enquanto a relação deslocamento-comprimento de 106 coloca-o entre o que os dados de design classificam como "regatistas leves". O coeficiente de imersão do barco, de cerca de 330 libras por polegada, mostra quão pouco peso altera a sua linha de água, e a superfície molhada de aproximadamente 118 pés quadrados mantém a área molhada modesta para um veleiro de cruzeiro de bolso com pouco calado. (1)

Aparelho e Manobra

Um aparelho fracionado move o Venture 17, e o aparelho de labor reflete um inventário simples para um barco pequeno: as adriças da vela grande, da buja ou da genoa, e do spinnaker têm cada uma cerca de 50,5 pés de cabo com um diâmetro de um quarto de polegada, enquanto as escotas e a escota da grande chegam aos cinco dezesseis avos de polegada. Com a vela de referência ISO 8666, a relação área vélica-deslocamento é de 25,0, subindo para 28,4 com uma genoa de 135 por cento, um valor que explica o caráter vivo do veleiro sob velas para o seu tamanho. O coeficiente de capotagem de 2,73 significa que o projeto não se qualificaria para regatas oceânicas, e a velocidade teórica de casco-deslocamento atinge o limite perto dos 5,2 nós. O coeficiente de conforto de 6,7 confirma um barco pequeno, rígido e ágil, em vez de um cruzeiro de navegação suave.

Acomodações

A capacidade de pouco calado define o apelo do Venture 17 para águas abrigadas: com a bolina recolhida, o calado é de cerca de 1,41 pés, aumentando para aproximadamente 1,71 pés sob carga, permitindo ao barco aceder a marinas pouco profundas que veleiros de quilha fixa maiores não conseguem.

Remodelações e Propriedade

Ter um Venture 17 significa conviver com um aparelho de labor mínimo e fácil de reabastecer, e um casco de fibra de vidro cujo deslocamento leve recompensa uma carga cuidadosa. O calado reduzido do barco e a construção rebocável refletem a filosofia do Venture da família MacGregor dos finais dos anos sessenta e setenta, e o simples aparelho fracionado mantém a manutenção ao alcance de um único proprietário.

O Veredicto

O Venture 17 é uma expressão limpa do conceito de pequeno cruzeiro da MacGregor do final dos anos sessenta: leve, estreito e rápido para o seu comprimento, com um calado reduzido que abre ancoradouros tranquilos. Não é um barco de mar pelos padrões de segurança, mas como velejador de dia para lagos e águas abrigadas, continua a ser um companheiro descomplicado.

Prós

  • Calado reduzido de 1,41–1,71 pés com bolina para acesso a marinas
  • Perfil de deslocamento leve de regata com excelentes relações de área vélica
  • Aparelho fracionado simples com equipamento de labor padrão de fácil substituição

Contras

  • O coeficiente de capotagem exclui-o das regatas oceânicas
  • O baixo coeficiente de conforto sinaliza uma navegação rígida e viva em vez de suave

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