MacGregor Venture 17 — información, reseña y fichas técnicas

Dibujo aproximado

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El MacGregor Venture 17 es un pequeño velero diseñado por el arquitecto naval estadounidense Roger MacGregor a finales de los años sesenta y construido por MacGregor Yacht Corporation, un astillero familiar estadounidense. Como uno de los cruceros de bolsillo de la serie Venture que el astillero produjo durante finales de los años 60 y 70, captura el espíritu ligero y remolcable de esa época en un casco de poco más de diecisiete pies de eslora.

Medidas

Dimensiones 01

Eslora total
—
Eslora en cubierta
—
Eslora en flotación
—
Manga
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Calado
—
Altura interior máxima
—
Altura aérea
—

Construcción y casco 02

Construcción
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Tipo de casco
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Tipo de quilla
—
Lastre
—
Desplazamiento
—
Capacidad de agua
—
Capacidad de combustible
—

Aparejo y velas 03

Tipo de aparejo
—
Grátil de la mayor
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Pujamen de la mayor
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Altura del triángulo de proa
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Base del triángulo de proa
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Longitud del estay (estimada)
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Superficie vélica
—

Cálculos 04

Relación superficie vélica-desplazamiento
—
Relación lastre-desplazamiento
—
Relación desplazamiento/eslora
—
Coeficiente de confort
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Coeficiente de vuelco (capsize)
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Velocidad de casco
—

Diseño y construcción

El Venture 17 muestra claramente sus orígenes de finales de los años sesenta: un casco de fibra de vidrio de MacGregor Yacht Corporation, una quilla de aleta con soporte central y un aparejo fraccionado. Su relación eslora-manga de 2,74 marca un casco estrecho y fácilmente remolcable, mientras que la relación desplazamiento/eslora de 106 lo sitúa entre lo que los datos de diseño denominan "regatistas ligeros". La tasa de inmersión del velero, de unas 330 libras por pulgada, muestra lo poco que el peso desplaza su línea de flotación, y la superficie mojada de aproximadamente 118 pies cuadrados mantiene la zona mojada moderada para un crucero de bolsillo de poco calado. (1)

Aparejo y maniobra

Un aparejo fraccionado impulsa al Venture 17, y la jarcia de labor refleja un inventario sencillo propio de un barco pequeño: las drizas de la vela mayor, el foque o el génova, y el spinnaker miden cada una unos 50,5 pies de cabo con un diámetro de un cuarto de pulgada, mientras que las escotas y la escota mayor alcanzan los cinco dieciseisavos de pulgada. Con la vela de referencia ISO 8666, la relación superficie vélica-desplazamiento es de 25,0, elevándose a 28,4 con un génova del 135 por ciento, una cifra que explica el carácter vivo del velero bajo sus velas para su eslora. El coeficiente de vuelco de 2,73 significa que el diseño no calificaría para regatas oceánicas, y la velocidad teórica de casco a desplazamiento máxima se sitúa cerca de los 5,2 nudos. El coeficiente de confort de 6,7 confirma que se trata de un barquito rígido y vivo, más que de un crucero de navegación suave.

Alojamiento

La capacidad de poco calado define el atractivo del Venture 17 para aguas protegidas: con la orza subida, el calado es de unos 1,41 pies, profundizando hasta aproximadamente 1,71 pies bajo carga, por lo que el velero puede acceder a puertos deportivos poco profundos que los barcos de quilla más grandes no pueden navegar.

Refits y propiedad

Ser propietario de un Venture 17 significa convivir con un aparejo de labor mínimo y fácil de reponer, y un casco de fibra de vidrio cuyo desplazamiento ligero recompensa una carga cuidadosa. El poco calado del barco y su construcción remolcable reflejan la filosofía Venture de la familia MacGregor de finales de los sesenta y setenta, y el sencillo aparejo fraccionado mantiene el mantenimiento al alcance de un solo propietario.

El veredicto

El Venture 17 es una expresión pulcra del concepto de crucero de bolsillo de MacGregor de finales de los sesenta: ligero, estrecho y rápido para su eslora, con un calado reducido que abre fondeaderos tranquilos. No es un barco de mar según los estándares de navegación, pero como velero de día para lagos y aguas protegidas sigue siendo un compañero sencillo.

Pros

  • Calado reducido de 1,41–1,71 pies con orza para el acceso a puertos deportivos
  • Perfil de desplazamiento ligero de regata con excelentes relaciones de superficie vélica
  • Aparejo fraccionado sencillo con jarcia de labor estándar fácilmente reemplazable

Cons

  • El coeficiente de vuelco lo excluye de las regatas oceánicas
  • El bajo coeficiente de confort en el movimiento indica una navegación dura y rápida en lugar de suave

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