MacGregor Venture 17 — informazioni, recensione, specifiche

Disegno approssimativo

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Il MacGregor Venture 17 è una piccola barca a vela progettata dal progettista navale americano Roger MacGregor alla fine degli anni '60 e costruita da MacGregor Yacht Corporation, un cantiere americano di gestione familiare. Come uno dei piccoli cabinati da crociera della serie Venture prodotti dal cantiere tra la fine degli anni '60 e gli anni '70, esprime lo spirito delle barche leggere e carrellabili di quell'epoca in uno scafo di poco più di diciassette piedi di lunghezza.

Misure

Dimensioni 01

Lunghezza fuori tutto
Lunghezza in coperta
Lunghezza al galleggiamento
Baglio
Pescaggio
Altezza interna massima
Pescaggio aereo

Costruzione e scafo 02

Costruzione
Tipo di scafo
Tipo di chiglia
Zavorra
Dislocamento
Capacità acqua
Capacità carburante

Armo e vele 03

Tipo di armo
Inferitura randa
Base randa
Altezza del triangolo di prua
Base del triangolo di prua
Lunghezza strallo (stimata)
Superficie velica

Calcoli 04

Rapporto superficie velica/dislocamento
Rapporto zavorra/dislocamento
Rapporto dislocamento/lunghezza (D/L)
Indice di comfort
Indice di capovolgimento
Velocità di scafo

Design e costruzione

Il Venture 17 mostra chiaramente le sue origini della fine degli anni '60: uno scafo in vetroresina di MacGregor Yacht Corporation, una chiglia con solenoide e deriva mobile, e un armo frazionato. Il suo rapporto lunghezza/larghezza (L/B) di 2,74 indica uno scafo stretto e facilmente carrellabile, mentre il rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 106 lo colloca tra quelle che i dati tecnici definiscono "barche da regata leggere". L'indice di immersione della barca, pari a circa 330 libbre per pollice, mostra quanto poco peso sposti la sua linea di galleggiamento, e la superficie bagnata di circa 118 piedi quadrati mantiene l'area bagnata modesta per un piccolo cabinato a pescaggio ridotto. (1)

Armo e Manovra

Un armo frazionato propulsa il Venture 17, e l'attrezzatura riflette un inventario semplice tipico di una piccola barca: le drizze della randa, del fiocco o del genoa e dello spinnaker hanno ciascuna una lunghezza di circa 50,5 piedi con un diametro di un quarto di pollice, mentre le scotte e la scotta della randa raggiungono i cinque sedicesimi di pollice. Con la vela di riferimento ISO 8666, il rapporto superficie velica/dislocamento è di 25,0, che sale a 28,4 con un genoa al 135 %, un valore che spiega il carattere vivace della barca sotto vela per le sue dimensioni. L'indice di capovolgimento di 2,73 significa che il progetto non sarebbe idoneo alle regate oceaniche, e la velocità di scafo teorica a dislocamento si attesta intorno ai 5,2 nodi. L'indice di comfort di 6,7 conferma una barca piccola, rigida e vivace piuttosto che una barca da crociera con passaggio morbido sull'onda.

Alloggi

La capacità di pescaggio ridotto definisce l'attrattiva del Venture 17 per le acque protette: con la deriva sollevata il pescaggio è di circa 1,41 piedi, che aumenta fino a circa 1,71 piedi sotto carico, consentendo alla barca di raggiungere marinae poco profonde che barche a chiglia più grandi non possono accedere.

Refit e proprietà

Essere armatori di un Venture 17 significa convivere con un armo di manovra minimale e facilmente reperibile e uno scafo in vetroresina il cui dislocamento leggero premia un carico attento. Il pescaggio ridotto della barca e la costruzione carrellabile riflettono la filosofia dei modelli Venture della famiglia MacGregor tra la fine degli anni '60 e gli anni '70, e l'armo frazionato semplice mantiene la manutenzione alla portata di un singolo armatore.

Il verdetto

Il Venture 17 è un'interessante espressione del concetto di pocket-cruiser MacGregor della fine degli anni '60: leggero, stretto e veloce per la sua lunghezza, con un pescaggio ridotto che apre l'accesso ad ancoraggi tranquilli. Non è una barca da mare secondo gli standard di sicurezza, ma come imbarcazione per uscite giornaliere su laghi e acque protette rimane un compagno senza complicazioni.

Vantaggi

  • Pescaggio ridotto da 0,43 a 0,52 m con deriva per l'accesso ai porti turistici
  • Profilo dislocante da regata leggero con rapporti di superficie velica eccellenti
  • Armo frazionato semplice con sartiame standard facilmente sostituibile

Svantaggi

  • L'indice di capovolgimento lo esclude dalle regate oceaniche
  • Il basso indice di comfort indica un passaggio sull'onda rigido e rapido piuttosto che morbido

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