Veleiros Liberty 28 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os Liberty 28 partilham a mesma disposição fundamental ditada pelo seu comprimento de 28 pés, boca de 9,6 pés e casco de quilha corrida: um único motor interior a diesel Volvo Penta MD11 de 15 cavalos com depósito de 30 galões, capacidade de água doce de 54 galões e um leme pendurado no espelho de popa. O convés de fibra de vidro maciça e o casco com lastro de ferro significam que os compradores não têm de escolher entre materiais de alma ou variantes de quilha. O que difere de barco para barco é o historial acumulado de remodelações e não a disposição de fábrica, uma vez que o estaleiro produziu uma especificação de cruzeiro consistente ao longo de toda a série.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, o ar condicionado, os painéis solares, as baterias de lítio, o piloto automático e o ploter cartográfico são equipamentos frequentemente instalados nestes barcos, refletindo a forma como os proprietários modernizaram um cruzeiro dos anos 70 para uso costeiro e de alto-mar autossuficiente. Para um comprador, o conjunto de energia e potência — painéis solares emparelhados com baterias de lítio — é o mais importante, uma vez que determina se o veleiro consegue alimentar a eletrónica e o piloto automático sem necessidade de ligar o motor interior a diesel de 15 cavalos. As atualizações de navegação, como um ploter cartográfico e piloto automático, também são comuns e indicam um barco mantido atualizado em vez de deixado parado.

O que Inspecionar

O casco e o convés de fibra de vidro maciça são fáceis de inspecionar quanto a danos por osmose ou impacto, e como ela altera o seu adorno a cerca de 812 libras por polegada, qualquer aumento de depósitos ou substituição de lastro deve ser ponderado com o quão pouco se move com carga. O lastro de ferro de 4800 libras merece uma verificação para detetar corrosão nos parafusos da quilha na ligação casco-quilha, dada a vulnerabilidade conhecida do material em construções iniciadas em 1978 ou antes. O Volvo Penta MD11 é um motor interior a diesel da época cujo historial de manutenção deve ser verificado, uma vez que uma unidade de 15 cavalos é a única propulsão para um casco de 12000 libras. (1)

Disponibilidade e Reflexão do Comprador

O mercado típico para o Liberty 28 são os Estados Unidos, onde cerca de setenta unidades construídas mantêm os Liberty 28 usados pouco frequentes. Um comprador deve priorizar um casco limpo em fibra de vidro maciça, a condição verificada dos parafusos da quilha e um historial documentado do MD11, avaliando depois as atualizações modernas de motorização e navegação habitualmente instaladas como sinal de cuidado por parte do proprietário.

• Confirme o estado dos parafusos da quilha e do lastro de ferro na vistoria
• Verifique os registos de manutenção do Volvo Penta MD11
• Examine o casco e o convés para detetar danos por osmose ou impacto
• Anote painéis solares, baterias de lítio, piloto automático e ploter cartográfico como melhorias comuns que indicam necessidade de manutenção