Leisure 20: veleros en venta y panorama del mercado

Horst E. Glacer·1975 – 1984·~250 hulls·Leisure Yachts
Leisure 20 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · gemela
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
19.98' · 6.09 m
Despl.
2866 lbs · 1300 kg
Primer año
1975

El Leisure 20 surgió en 1975 como una respuesta deliberada a las normas europeas de vías navegables interiores que limitaban la eslora de las embarcaciones de recreo a 20 pies. Lo que las líneas del casco de Horst E. Glacer y la cubierta de Brian Meerloo produjeron fue un pequeño crucero que se siente más grande de lo que su eslora indica. Con poco menos de 20 pies de eslora total, una eslora en flotación de 18 pies y 3 pulgadas y una manga de 7 pies y 6 pulgadas, el velero estuvo dirigido desde el principio tanto a canales restringidos como a la costa abierta. La asociación de propietarios lo describe como un crucero familiar de cuatro literas magníficamente equilibrado que puede navegar cómoda y seguramente casi en cualquier lugar para fondear.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
3732 €
De salida, no de venta · 11 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
2
11 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-0.7%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
3
Reino Unido (81.8%) · Hungría (9.1%) · Irlanda (9.1%)

Anuncios recientes

6 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Leisure 20

El Leisure 20 representa una entrada atractiva al crucero remolcable para cualquiera que explore el mercado de ocasión, ya que su eslora de 20 pies se estableció deliberadamente para pasar por debajo de los límites de las vías navegables interiores europeas, permitiendo aún así dormir a cuatro personas en una cabina acabada en teca. Con cascos diseñados por Horst E. Glacer y cubiertas de Brian Meerloo, el barco ofrece variantes con quilla de aleta, quilla de balance y quilla con orza, y sus versiones de poco calado son especialmente adecuadas para una navegación mixta por canales y costa.

Distribuciones en el mercado de ocasión

La mayoría de los ejemplares que se encuentren serán los cascos de quilla de balance o con orza, más que la quilla de aleta más profunda, ya que el calado doble de 2 pies y 7 pulgadas y la placa de elevación abren puertas a puertos poco profundos y canales a los que la quilla de aleta de 3 pies y 9 pulgadas no puede acceder. Bajo cubierta, la bañera profunda y amplia alberga un pozo para motor fueraborda cuya tapa sirve de asiento o mesa, y la cabina cuenta con cuatro literas, una cocina a estribor con fogón y fregadero, y una altura interior de 5 pies y 4 pulgadas bajo dos ventanas de la carroza por banda. La distribución con orza sacrifica un poco de sencillez en la cabina a cambio de una placa que varía entre un calado de 1 pie y 10 pulgadas y 4 pies.

Equipamiento y mejoras habituales

Un plotter cartográfico se instala con frecuencia en los Leisure 20 de segunda mano, lo que refleja cómo los propietarios han modernizado la navegación sin alterar el aparejo de sloop a tope de palo original. El piloto automático aparece como una mejora menos habitual por parte de los propietarios, más a menudo en barcos navegados en solitario o en largas travesías interiores. Más allá de estos, la regala de teca estándar de fábrica y las cubiertas moldeadas antideslizantes siguen siendo el equipamiento de seguridad básico que un comprador debe confirmar que esté intacto.

Qué inspeccionar

Las quillas de aleta y las quillas gemelas son de hierro fundido y la versión con orza utiliza una placa de acero dulce galvanizado en un tubo de apoyo de hierro fundido, por lo que cualquier inspección debe comprobar si estos metales sumergidos presentan corrosión o fallos en el encolado del ancla. El timón y el skeg son de PRFV moldeado con estructura de acero y herrajes de acero inoxidable, y la jarcia firme es de acero inoxidable con drizas internas sobre palos de aluminio; se debe verificar el anodizado de los palos y los tornillos de la jarcia para detectar corrosión galvánica. Las quillas de hierro fundido y las placas de acero galvanizado son los elementos estructurales más propensos a elevar la factura de un refit. (1)

Disponibilidad y consejo al comprador

El Leisure 20 se encuentra con mayor facilidad en el Reino Unido, Hungría e Irlanda, las tres regiones donde el programa de navegación interior y costera del astillero mantuvo activas a sus flotas. Para un comprador, la breve lista de comprobaciones es la siguiente: confirmar el estado metálico de la quilla y la orza, adaptar el calado a las aguas previstas y contar con añadir un plotter cartográfico si el barco no lo dispone.

  • Inspeccione las quillas de hierro fundido y la orza galvanizada en busca de corrosión.
  • Verifique la estructura de acero del timón y los tornillos de jarcia de acero inoxidable.
  • Elija el calado de doble quilla o con orza para acceder a zonas poco profundas.
  • Espere que el plotter cartográfico sea común; el piloto automático es una mejora más rara.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Leisure 20 abarcan 3 países. Reino Unido encabeza con 9 anuncios (81.8%), seguido de Hungría y Irlanda.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

11 anuncios · 3 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Reino Unido3732 €9181.8%
Hungría2900 €109.1%
Irlanda4500 €119.1%

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Leisure 20 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Leisure 20 de ocasión en los últimos 12 meses es 3732 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Leisure 20 hay en venta?+
2 anuncios de Leisure 20 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 11 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Leisure 20 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Leisure 20 ha bajado un 0.7% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Leisure 20?+
Los principales mercados de anuncios de Leisure 20 de ocasión en los últimos 12 meses son Reino Unido (81.8%), Hungría (9.1%), Irlanda (9.1%).