Veleiros International Folkboat à venda

Disposições no Mercado de Usados

A cabine é compacta, com cerca de 55 polegadas de pé-direito e dois sofás a popa, além de um camarote de proa em V, uma cozinha rebatível em alguns barcos e uma sanita simbólica que muitos proprietários converteram em armário. O poço é raso e autovaziante, mas apertado para mais do que três adultos, com assentos de encosto muito baixo para um descanso real. Uma plataforma de ligação de 12 polegadas e quatro imbornais de 1,5 polegadas limitam as infiltrações, embora os armários de popa não se esvaziem sozinhos. O barco padrão carecia de uma roldana de proa ou de um guia de amarra, e muitos vendedores adicionaram-nos.

Equipamento e Melhorias Comuns

Como o poço do motor fora de bordo original foi dimensionado para um pequeno British Seagull, não serve para motores a quatro tempos modernos, e a maioria dos proprietários o selou com fibra de vidro em favor de um suporte na popa; um motor elétrico Torqueedo ainda cabe no poço. Uma melhoria frequente por parte dos proprietários é a configuração para tripulação reduzida, que se adequa à fácil virada por avante em solitário do barco. Alguns barcos transportam um spinnaker permitido pelas regras da classe, e um painel solar ou piloto automático surgem como uma conveniência adicionada pelo proprietário. Um EPIRB é uma adição de segurança menos comum. Um capota de poço está normalmente presente, e muitos barcos mais antigos têm convés pintado para melhor antiderrapante.

O que Inspecionar

O carro da escota da grande que atravessa o poço é um conhecido perigo para as canelas, e os armários de popa devem ser verificados quanto a problemas de drenagem da âncora. As extremidades das cruzetas precisam de inspeção para detetar corrosão, removendo qualquer fita isolante que incentive uma maior deterioração da âncora. A superfície do teto da cabine é perigosamente lisa, exceto na base do mastro, e o antiderrapante do convés lateral pode estar desgastado até ao ponto de se tornar inútil em cascos mais antigos da âncora. O poço do motor fora de bordo é de pouca utilidade com os motores de quatro tempos atuais, por isso confirme se foi fechado e suportado adequadamente da âncora. Os acessórios de convés em Marinium devem ser avaliados, embora tendam a ser robustos. (2)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes barcos surgem frequentemente nos Estados Unidos, Suíça, Alemanha, Suécia, Países Baixos e Reino Unido. Para um comprador, a lista de verificação é curta: verificar a conversão do poço para motor fora de bordo, inspecionar as extremidades das cruzetas e o antiderrapante, confirmar os detalhes do carro da escota e dos armários, e decidir se a cabine com teto elevado (elfin) se adequa ao seu estilo de cruzeiro. Um Folkboat bem mantido é um clássico rígido, seco e fácil de manobrar.