Veleiros Hurley 18 à venda

Ian Anderson·1963 – 1972·~377 hulls·Hurley Marine Ltd
Hurley 18 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
18.5' · 5.64 m
Desloc.
2.350 lbs · 1.066 kg
Primeiro ano
1963

O Hurley 18 é um pequeno veleiro de cruzeiro costeiro de construção britânica que Ian L. Anderson lançou no início dos anos 1960 para a Hurley Marine Ltd., um estaleiro que na altura operava em Plymouth. Com 18,5 pés de comprimento total e uma linha de água de 14,5 pés, apresenta um deslocamento de 2350 libras num casco sólido de fibra de vidro com uma quilha de aleta de ferro que cala pouco mais de três pés. A Hurley Marine concluiu 377 unidades antes de a última deixar os moldes originais em 1972, embora as ferramentas tenham passado por várias mãos posteriormente e mais de 900 tenham sido construídas no total.

Panorama do mercado

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Guia do comprador do Hurley 18

O Hurley 18 é um veleiro de cruzeiro de bolso de design britânico do início dos anos 1960, obra de Ian L. Anderson para a Hurley Marine Ltd., e um barco que continuou a ser moldado pelos sucessivos proprietários das ferramentas muito para além do encerramento do estaleiro original em 1972. Para um comprador no mercado de usados, representa um pequeno e pesado cruzeiro costeiro com um interior em mogno e uma quilha de aleta de ferro — mas o comprimento reduzido e o pé-direito abaixo da média significam que se adequa mais ao uso costeiro em solitário ou em casal do que a planos de viver a bordo em família.

O que Inspecionar

A produção do Hurley 18 passou por vários proprietários de moldes após o encerramento da Hurley Marine, com os 377 originais construídos pelo estaleiro de Plymouth e os moldes posteriormente detidos por Russell Curnow de Penzance, depois pela Varne Yachts de Nottingham, e finalmente pela Weston Boats até 1986. Como foram construídas mais de 900 unidades no total nestas oficinas, o comprador deve confirmar qual o estaleiro que produziu um determinado casco e avaliar o estado do molde em conformidade, uma vez que o desgaste das ferramentas e os acabamentos artesanais variavam assim que o projeto saía do estaleiro original. A quilha de aleta de ferro é um ponto conhecido de corrosão: inspecione a superfície da quilha para detetar manchas de ferrugem ou furos onde esta se une ao casco de fibra de vidro maciça, e verifique se a ligação lastro-casco permanece sã, em vez de permitir que a água infiltre no laminado. O interior em mogno deve ser examinado quanto a podridão ou delaminação no soalho e na marcenaria, pois a madeira com acabamento da época num barco pequeno sofre constante condensação. Com um pé-direito já abaixo da média para um barco novo, qualquer deformação adicional ou deflexão do contra-molde fará com que a cabine pareça menor do que a disposição realista de três beliches pretende. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

O mercado típico para estes barcos é o Reino Unido. Para uma visita, analise esta seleção curta:

  • Confirme o estaleiro pela linhagem do molde do casco e inspecione se existem defeitos de desgaste da ferramenta de moldagem.
  • Verifique se a quilha de aleta de ferro está livre de ferrugem e se a ligação casco-quilha está sã.
  • Analise o interior em mogno para detetar podridão ou delaminação.
  • Verifique se a disposição com três beliches e o pé-direito correspondem às especificações da época.

Onde estão anunciados

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PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Reino Unido€ 1.47410100.0%

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Hurley 18 usado?+
O preço pedido mediano de um Hurley 18 usado nos últimos 12 meses é € 1.474. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Hurley 18 estão à venda?+
1 foi seguido ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Hurley 18?+
Os principais mercados para anúncios Hurley 18 usados nos últimos 12 meses são Reino Unido (100.0%).