Plachetnice Hurley 18 na prodej

Co zkontrolovat

Výroba Hurley 18 probíhala po uzavření loděnice Hurley Marine u různých majitelů forem. Původních 377 kusů postavila plimutská loděnice a formy pak vlastnil Russell Curnow z Penzance, poté Varne Yachts z Nottinghamu a nakonec Weston Boats až do roku 1986. Vzhledem k tomu, že v těchto loděnicích bylo postaveno celkem více než 900 lodí, měl by kupující ověřit, která loděnice konkrétní trup vyrobila, a podle toho posoudit stav formy, protože opotřebení nástrojů a rozdílné dokončovací práce v různých dílnách se lišily, jakmile design opustil původní loděnici. Litinový ploutvový kýl je známým místem koroze: zkontrolujte povrch kýlu na příznaky rezivění nebo důlkové koroze v místech, kde se setkává s pevným laminátovým trupem, a ujistěte se, že spoj zátěže a trupu zůstává neporušený a neumožňuje vodě pronikat do laminátu. Mahagonový interiér by měl být zkontrolován na hnilobu nebo delaminaci podlahy a nábytku, protože dřevo v této období v malé lodi neustále podléhá kondenzaci. Výška v kajutě byla u nových lodí již podprůměrná, takže jakákoli další prohnutí stropu nebo deformace vnitřního odlitku způsobí, že kajuta bude působit menší, než jakou reálné uspořádání se třemi lůžky nabízí. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Typickým trhem pro tyto lodě je Spojené království. Při prohlídce se řiďte tímto stručným výběrem:

• Potvrďte stavbyvedoucího podle rodokmenu formy trupu a zkontrolujte přítomnost stop opotřebení nástrojů.
• Zkontrolujte litinový ploutvový kýl na zácpu a pevné spojení trupu.
• Prověřte mahagonový interiér na přítomnost hniloby nebo delaminace.
• Ujistěte se, že uspořádání s třemi lůžky a výška v kajutě odpovídají specifikacím té doby.