Veleiros Buccaneer 18 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Cada Buccaneer 18 é um veleiro ligeiro de bolina interior com um poço antiderrapante de 7'3" e sem espaço sob o convés — um barco para um dia para uma tripulação de um a seis pessoas. O casco planeador, a linha de água de adorno simétrico e a boca de 6 pés são constantes ao longo de toda a produção, pelo que as diferenças de disposição entre um modelo Chrysler dos anos 1970 e um Cardinal dos anos 1990 são mínimas. A classe é monotipo, o que significa que um comprador está a comparar o estado de conservação e o atrelado, em vez de interiores de versões diferentes.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento que mais importa num Bucc usado é o aparelho que define a classe. Um tubo de lançamento de spinnaker está integrado no casco, e o barco navega com um spinnaker de 178 pés quadrados, a par de uma buja enrolável e da vela grande. A buja enrolável é a principal melhoria de manobra em relação aos veleiros ligeiros de regata pura: mantém a vela fora da água na marca de barlavento e facilita a transição para a buja na virada de sotavento. Como o barco pesa apenas 500 libras, o equipamento de apoio essencial é um atrelado e um molinete para lançar; não há necessidade de motor ou depósitos. (1)

O que Inspecionar

Os proprietários relatam que os primeiros barcos apresentavam algumas falhas de fabrico que precisavam de correção, pelo que uma vistoria pré-compra num casco antigo da Chrysler ou TMI deve analisar atentamente a qualidade estrutural e de acabamento no poço e na caixa da bolina. Os barcos do molde adquirido pela Nickels Boatworks em 2008 são geralmente mais recentes, mas qualquer Bucc usado deve ser confirmado em relação à sua época de construção e verificado quanto à solidez do casco de fibra de vidro e dos mastros de alumínio. (2)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

O Buccaneer 18 é navegado por toda a América do Norte, com frotas ativas registadas em MI, WI, CO, CA, NC, SC, AK, MD, IL, DC, AZ, VT, NY, Alberta e Canadá. Para um potencial comprador, isto significa uma ampla distribuição geográfica de barcos e apoio da classe.

• Confirme a época de construção e o estaleiro em relação ao registo do casco
• Verifique os primeiros barcos quanto à correção de falhas de fabrico
• Valide o estado do atrelado e do molinete para o esforço de elevação de 500 libras
• Teste o funcionamento da buja com enrolador e do lançador de spinnaker
• Junte-se à comunidade da classe para obter contactos de frota antes de viajar para uma inspeção