Buccaneer 18: veleros en venta y panorama del mercado

Rod Macalpine-Downie/Dick Gibbs·1968·~5000 hulls
Buccaneer 18 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · orza
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
18' · 5.49 m
Despl.
500 lbs · 227 kg
Primer año
1968

El Buccaneer 18 es un velero de orza de 18 pies concebido en 1966 por Rod MacalpineDownie y Dick Gibbs, un sloop fraccionado que ha servido tanto como velero de día familiar como barco de regatas monotipo en toda América del Norte durante más de medio siglo. Presentado por primera vez al mundo de la vela en la regata "One of a Kind" de Yachting Magazine en 1967, donde finalizó en segundo lugar por detrás de un Thistle, el diseño ha pasado por varios astilleros sin perder nunca su carácter esencial como un velero de planeo para estar sentado a bordo que recompensa la habilidad de la tripulación sin exigir el uso de trapecio.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
863 €
De salida, no de venta · 1 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
1 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
Estados Unidos (100.0%)

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Guía del comprador del Buccaneer 18

Comprar un Buccaneer 18 de segunda mano significa adentrarse en una de las clases de veleros ligeros monotipo con mayor longevidad de América del Norte: un sloop fraccionado de orza, de 18 pies y 500 libras de peso, construido en serie desde 1968 y que aún se fabrica hoy en día en versión nueva. Estos barcos se utilizaron para regatas y navegación de día desde el principio, por lo que el mercado de ocasión ofrece unidades de las épocas de Chrysler, TMI, Wellcraft, Gloucester, Cardinal y Nickels, todas compartiendo el mismo casco y aparejo esenciales.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Cada Buccaneer 18 es un velero de orza con asientos integrados, una bañera antideslizante de 7'3" y sin espacio bajo cubierta; un barco de día para una tripulación de uno a seis miembros. El casco planeador, la línea de flotación simétrica y la manga de 6 pies son constantes en toda la producción, por lo que las diferencias de distribución entre un modelo Chrysler de los años 70 y un Cardinal de los 90 son mínimas. La clase es monotipo, lo que significa que el comprador compara el estado y el remolque más que los interiores de las variantes.

Equipamiento y mejoras habituales

El equipo que más importa en un Bucc de segunda mano es la jarcia que define a la clase. El casco incorpora un tubo de lanzamiento para el spinnaker, y el barco navega con un spinnaker de 178 pies cuadrados junto con un foque enrollable y una vela mayor. El foque enrollable es la mejora clave en la maniobra frente a los veleros ligeros de regata pura: mantiene la vela fuera del agua en el punto de amura y facilita el cambio al foque en la virada de sotavento. Dado que el barco pesa solo 500 libras, el equipo de puerto esencial es un remolque y un winche para botarlo; no requiere motor ni depósitos. (1)

Qué inspeccionar

Los propietarios informan que los primeros barcos presentaban algunos defectos de fabricación que requerían corrección, por lo que una inspección previa a la compra de un casco antiguo de Chrysler o TMI debería examinar de cerca la calidad estructural y del ajuste en la bañera y el tronco de la orza. Los barcos del molde adquirido por Nickels Boatworks en 2008 son generalmente más nuevos, pero cualquier Bucc de segunda mano debe confirmarse según su época de construcción y revisarse para comprobar la solidez del casco de fibra de vidrio y los palos de aluminio. (2)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

El Buccaneer 18 se navega por toda América del Norte, con flotas activas registradas en MI, WI, CO, CA, NC, SC, AK, MD, IL, DC, AZ, VT, NY, Alberta y Canadá. Para un comprador, esto significa una amplia distribución geográfica de barcos y apoyo de clase.

  • Confirme la época de construcción y el astillero frente al registro del casco.
  • Revise los primeros barcos en busca de defectos de fabricación corregidos.
  • Verifique el estado del remolque y del winche para el izado de 500 libras.
  • Pruebe el funcionamiento del foque enrollable y del lanzador de spinnaker.
  • Únase a la comunidad de la clase para obtener contactos de flotas antes de viajar para realizar una inspección.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Buccaneer 18 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 1 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

1 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos863 €10100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

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Beneteau First 1818.04'$ 19.66563
Buccaneer 18Estás aquí$ 100010

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Buccaneer 18 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Buccaneer 18 de ocasión en los últimos 12 meses es 863 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Buccaneer 18 hay en venta?+
se ha rastreado 1 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Buccaneer 18?+
Los principales mercados de anuncios de Buccaneer 18 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (100.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Buccaneer 18?+
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