Guía del comprador del Buccaneer 18
Comprar un Buccaneer 18 de segunda mano significa adentrarse en una de las clases de veleros ligeros monotipo con mayor longevidad de América del Norte: un sloop fraccionado de orza, de 18 pies y 500 libras de peso, construido en serie desde 1968 y que aún se fabrica hoy en día en versión nueva. Estos barcos se utilizaron para regatas y navegación de día desde el principio, por lo que el mercado de ocasión ofrece unidades de las épocas de Chrysler, TMI, Wellcraft, Gloucester, Cardinal y Nickels, todas compartiendo el mismo casco y aparejo esenciales.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Cada Buccaneer 18 es un velero de orza con asientos integrados, una bañera antideslizante de 7'3" y sin espacio bajo cubierta; un barco de día para una tripulación de uno a seis miembros. El casco planeador, la línea de flotación simétrica y la manga de 6 pies son constantes en toda la producción, por lo que las diferencias de distribución entre un modelo Chrysler de los años 70 y un Cardinal de los 90 son mínimas. La clase es monotipo, lo que significa que el comprador compara el estado y el remolque más que los interiores de las variantes.
Equipamiento y mejoras habituales
El equipo que más importa en un Bucc de segunda mano es la jarcia que define a la clase. El casco incorpora un tubo de lanzamiento para el spinnaker, y el barco navega con un spinnaker de 178 pies cuadrados junto con un foque enrollable y una vela mayor. El foque enrollable es la mejora clave en la maniobra frente a los veleros ligeros de regata pura: mantiene la vela fuera del agua en el punto de amura y facilita el cambio al foque en la virada de sotavento. Dado que el barco pesa solo 500 libras, el equipo de puerto esencial es un remolque y un winche para botarlo; no requiere motor ni depósitos. (1)
Qué inspeccionar
Los propietarios informan que los primeros barcos presentaban algunos defectos de fabricación que requerían corrección, por lo que una inspección previa a la compra de un casco antiguo de Chrysler o TMI debería examinar de cerca la calidad estructural y del ajuste en la bañera y el tronco de la orza. Los barcos del molde adquirido por Nickels Boatworks en 2008 son generalmente más nuevos, pero cualquier Bucc de segunda mano debe confirmarse según su época de construcción y revisarse para comprobar la solidez del casco de fibra de vidrio y los palos de aluminio. (2)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
El Buccaneer 18 se navega por toda América del Norte, con flotas activas registradas en MI, WI, CO, CA, NC, SC, AK, MD, IL, DC, AZ, VT, NY, Alberta y Canadá. Para un comprador, esto significa una amplia distribución geográfica de barcos y apoyo de clase.
- Confirme la época de construcción y el astillero frente al registro del casco.
- Revise los primeros barcos en busca de defectos de fabricación corregidos.
- Verifique el estado del remolque y del winche para el izado de 500 libras.
- Pruebe el funcionamiento del foque enrollable y del lanzador de spinnaker.
- Únase a la comunidad de la clase para obtener contactos de flotas antes de viajar para realizar una inspección.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Buccaneer 18. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| abr 26 | 1 | 863 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Buccaneer 18 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 863 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
2 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 18 | 18.04' | $ 19.665 | 6 | 3 |
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