Veleiros Bonita 767 à venda

Niels Jeppesen·1992·Agoni
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
25.16' · 7.67 m
Desloc.
4.630 lbs · 2.100 kg
Primeiro ano
1992

O Bonita 767 é um veleiro dinamarquês de 25 pés com aparelho sloop fracionado, desenhado por Niels Jeppesen no início dos anos noventa e construído pela Granada Yachts A/S, também conhecido alternativamente como Granada Bonita 767 ou Granada 767 Bonita. Entrou em produção em 1992 e foi representado por uma brochura colorida de uma única página datada de 1993, um documento compacto que, no entanto, capta um design deliberadamente de pequeno barco, destinado à navegação em águas abrigadas e não a travessias oceânicas.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 16.629
Preço pedido · 1 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
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Tendência de preço a 3 meses
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Guia do comprador do Bonita 767

Ao procurar um Bonita 767 usado, a primeira realidade é um sloop fracionado dinamarquês de 25 pés, desenhado por Niels Jeppesen e construído pela Granada Yachts A/S a partir de 1992, também conhecido pelos nomes Granada Bonita 767 ou Granada 767 Bonita. É um pequeno barco costeiro com uma quilha de aleta de ferro, casco e convés em sanduíche de fibra de vidro e um aparelho fracionado que carrega 302 pés quadrados de área vélica. Para um comprador, a história trata-se menos de atualizações vistosas e mais de verificar os aspetos básicos de um projeto pouco documentado. O calado reduzido, de aproximadamente 4,76 a 5,06 pés dependendo da carga, torna-o fácil de varar e inspecionar sobre uma plataforma de varagem, onde a ligação entre a quilha de ferro e o apêndice do casco é totalmente visível.

O que Inspecionar

A quilha de ferro é o primeiro local onde um comprador deve olhar. As quilhas de ferro neste projeto são vulneráveis à ferrugem e ao desgaste do revestimento, pelo que deve examinar a ligação casco-quilha e a superfície da quilha para detetar bolhas na pintura, manchas alaranjadas ou zonas moles onde a corrosão tenha avançado. Bata na quilha com um martelo e ouça se o som é denso ou se há uma resposta abafada e descascada. A construção em sanduíche tanto do casco como do convés foi feita para melhorar o clima interior, mas uma laminação em sanduíche pode esconder água se o gelcoat estiver danificado; verifique em redor das passagens no convés, cadenotes e bases de molinetes se existem sensações de "esponja" ou manchas escuras que indiquem saturação do núcleo. Verifique o porão para detetar vestígios de ferrugem dos parafusos da quilha. Confirme que as adriças do aparelho fracionado têm 8 mm de diâmetro e as escotas 10 mm antes de confiar num orçamento de cabos. (1)

Pontos a Considerar pelo Comprador

  • Inspecione a quilha de ferro para detetar ferrugem e perda de revestimento
  • Teste o encosto da ligação casco-quilha para verificar corrosão
  • Avalie o núcleo do convés e do casco em pontos de passagem para detetar zonas moles
  • Verifique se o aparelho coincide com os tamanhos de adriça de 8 mm e escota de 10 mm
  • Confirme o historial de manutenção do depósito de diesel e do motor de 10 cv

Onde estão anunciados

Os anúncios de Bonita 767 aparecem em 1 país. Países Baixos tem o maior número de anúncios, com 1.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

1 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Países Baixos€ 16.76710100.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Bonita 767 usado?+
O preço pedido mediano de um Bonita 767 usado nos últimos 12 meses é € 16.629. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Bonita 767 estão à venda?+
1 foi seguido ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Bonita 767?+
Os principais mercados para anúncios Bonita 767 usados nos últimos 12 meses são Países Baixos (100.0%).
04O que devo ver em vez de um Bonita 767?+
Modelos comparáveis incluem Dehler Duetta 86. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.