Bonita 767 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Niels Jeppesen·1992·Agoni
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Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
25.16' · 7.67 m
Verdr.
4.630 lbs · 2.100 kg
Erstes Baujahr
1992

Die Bonita 767 ist eine 25Fußdänische 7/8Slup, die Anfang der neunziger Jahre von Niels Jeppesen entworfen und von Granada Yachts A/S gebaut wurde. Sie ist alternativ auch als Granada Bonita 767 oder Granada 767 Bonita bekannt. Sie ging 1992 in Produktion und wurde durch ein einseitiges Farbprospekt aus dem Jahr 1993 beworben – ein kompaktes Dokument, das den bewussten Entwurf eines kleinen Bootes für Segelreviere vor Anker und nicht für Langstrecken auf See widerspiegelt.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
16.765 €
Angebot, nicht Verkauf · 1 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
1 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Niederlande (100.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Bonita 767 Kaufberatung

Bei der Suche nach einer gebrauchten Bonita 767 steht man vor der Realität eines 25-Fuß-dänischen 7/8-Slups, der von Niels Jeppesen entworfen und von 1992 an von Granada Yachts A/S gebaut wurde. Er ist auch unter den Namen Granada Bonita 767 oder Granada 767 Bonita bekannt. Es handelt sich um ein kleines Küstenboot mit einem eisernen Flossenkiel, einem Sandwich-GFK-Rumpf und -Deck sowie einem 7,4 Quadratmeter großen Rigg (302 Quadratfuß Segelfläche). Für Käufer geht es weniger um aufwendige Upgrades, sondern vielmehr darum, die Grundlagen dieses wenig dokumentierten Entwurfs zu überprüfen. Der geringe Tiefgang von je nach Beladung etwa 1,45 bis 1,54 Metern (4,76 bis 5,06 Fuß) macht das Boot leicht zu kranen und auf einem Travelift zu inspizieren, wo die Verbindung zwischen dem eisernen Kiel und den Anhängen des Rumpfes vollständig sichtbar ist.

Was zu inspizieren ist

Der eiserne Kiel ist der erste Ort, an dem ein Käufer suchen sollte. Eisenkiele bei dieser Konstruktion sind anfällig für Rost und Oberflächenversagen. Untersuchen Sie daher die Kiel-Rumpf-Verbindung sowie die Kieloberfläche auf Blasenbildung im Lack, orangefarbene Verfärbungen oder weiche Stellen, an denen die Korrosion fortgeschritten ist. Klopfen Sie mit einem Hammer auf den Kiel und achten Sie auf einen hohen Ton im Vergleich zu einem dumpfen, schuppigen Geräusch. Die Sandwich-Konstruktion von Rumpf und Deck wurde zur Verbesserung des Innenraumklimas gebaut, kann jedoch Wasser verbergen, wenn der Gelcoat beschädigt ist. Prüfen Sie Decksdurchführungen, Püttinge und Winschbasen auf weiches Gefühl oder dunkle Verfärbungen, die auf eine Sättigung des Kerns hinweisen. Überprüfen Sie die Bilge auf Rostspuren von den Kielbolzen. Bestätigen Sie vor dem Vertrauen in ein Rigging-Abschlagsangebot die Durchmesser der 8-mm-Fallen des 7/8-Riggs und der 10-mm-Schoten. (1)

Fazit für Käufer

  • Untersuchen Sie den Eisenkiel auf Rost und Verlust des Antifouling-Schutzes
  • Lassen Sie die Kiel-Rumpf-Verbindung auf Korrosion klopfen
  • Prüfen Sie das Deck und den Rumpfkern an Durchführungen auf weiche Stellen
  • Stellen Sie sicher, dass die Takelage zu den Leinenmaßen von 8 mm Fall und 10 mm Schot passt
  • Überprüfen Sie den Wartungshistorie von Tank und Motor

Wo sie gelistet sind

Bonita 767 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Niederlande führt mit 1 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

1 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Niederlande16.766 €10100.0%

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Bonita 767?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Bonita 767 in den letzten 12 Monaten liegt bei 16.765 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Bonita 767 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 wurde in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Bonita 767 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Bonita 767 Inserate der letzten 12 Monate sind Niederlande (100.0%).
04Was sollte ich mir statt einer Bonita 767 ansehen?+
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