Guia do comprador do Alubat Ovni 37
O Alubat Ovni 37 no mercado de usados é um projeto de Philippe Briand de meados dos anos oitenta, construído pela SAS Alubat Chantier Naval em alumínio soldado, com uma quilha retrátil de ferro e um aparelho de cúter. Os compradores que consultem anúncios de corretagem encontrarão um cruzeiro de pouco calado, cujo calado documentado varia entre os 1,80 e os 2,10 pés dependendo da carga, e cuja relação lastro-deslocamento de 41 por cento e relação comprimento-boca de 3,19 descrevem um casco profundamente imerso e moderadamente estreito.
Disposições no Mercado de Usados
A superfície molhada do casco de cerca de 409 pés quadrados e a relação de imersão de 1215 libras por polegada indicam um casco com grande volume destinado ao cruzeiro carregado, em vez de uma utilização costeira minimalista. Os potenciais proprietários devem inspecionar cada exemplar pessoalmente.
Equipamento e Melhorias Comuns
No mercado de usados, os exemplares do Ovni 37 são frequentemente equipados com convés de teca, painéis solares e uma vela grande enrolável. A vela grande enrolável combina-se com o aparelho cúter do barco para simplificar o manuseamento das velas com tripulação reduzida, enquanto os suportes solares alimentam as cargas domésticas quando ancorado. O convés de teca é uma melhoria estética e de tração visível em muitos veleiros de cruzeiro de alumínio desta época. Além destes, não existem outros conjuntos de equipamentos recorrentes associados a este modelo.
O que Inspecionar
O casco é de alumínio e a quilha é de ferro. O comprador deve confirmar o estado da quilha de ferro quanto a corrosão ou degradação na zona do pivô e do mecanismo de bloqueio, e examinar o casco de alumínio e as soldaduras para detetar qualquer rutura ou reparação prévia. O calado variável de 1,80 a 2,10 pés, dependendo da carga, implica um mecanismo de elevação que deve ser testado e verificado quanto ao seu movimento livre. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Os barcos Ovni 37 surgem tipicamente nos mercados da Guatemala e de França. Para um potencial comprador, a lista de verificação é simples: verificar o casco de alumínio e as soldaduras, inspecionar a quilha retrátil de ferro e o seu mecanismo, confirmar o aparelho cúter e o estado das escotas (escotas da buja e da genoa com cerca de 37,7 pés de cabo de 14 mm, escota da grande com cerca de 94 pés de cabo de 14 mm) e verificar a presença de elementos habitualmente instalados, como o convés de teca, painéis solares e vela grande enrolável. O pouco calado e a construção totalmente em alumínio constituem uma base sólida, desde que a quilha e o casco estejam em bom estado.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Alubat Ovni 37. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 2 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| out. de 25 | 1 | € 99.000 | — |
| abr. de 26 | 1 | € 43.227 | -56.3% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Alubat Ovni 37 aparecem em 2 países. França tem o maior número de anúncios, com 1 (50.0%), seguido de Guatemala.
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
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| Alubat Ovni 37Está aqui | — | $ 81.786 | 2 | 0 |