Conception et construction
La coque du Tanzer 26 est une peau en fibre de verre stratifiée à la main en unité unique, construite à partir d'alternances de couches de tissu de verre et de mâchefer, avec un stratifié supplémentaire ajouté dans les zones soumises à de fortes contraintes. Au-dessus de la ligne de flottaison, le pont, le rouf et le cockpit sont moulés en une seule pièce et bénéficient d'une construction en sandwich pour garantir la rigidité. Le bateau est équipé d'une quille à aileron fixe et d'un safran sur tableau arrière, avec un tirant d'eau standard de 3 pieds 10 pouces (1,17 m) et une option de version petit tirant d'eau (PTE) d'origine affichant seulement 2 pieds 8 pouces (0,85 m). Le déplacement est d'environ 4 350 livres avec 1 950 livres de lest en fonte, ce qui donne un ratio lest/déplacement proche de 45 %. Les bateaux ultérieurs ont reçu une seule grande fenêtre de cabine sur chaque bord, remplaçant l'aménagement précédent à trois ou quatre hublots, ainsi que des mains courantes extérieures plus longues et un pont antidérapant. (2)
Gréement et comportement
Le Tanzer 26 est gréé en sloop en tête avec un mât surélevé sur le rouf, articulé sur le toit du rouf. Le chariot de bôme de grand-voile se situe sur la plateforme de liaison, et les écoutes de foc sont renvoyées sur des rails sur les rails de fargue latéraux, ce qui permet de garder les manœuvres à portée de main du barreur. Un handicap moyen PHRF de 216 le classe parmi les croiseurs côtiers de performance modérée plutôt que parmi les voiliers de régate pure. Le safran sur tableau arrière et la quille à aileron offrent un comportement prévisible à basse vitesse, et le cockpit est dimensionné pour accueillir six adultes ou plus — une surface généreuse pour un 26 pieds.
Aménagements
Sous le pont, le Tanzer 26 est aménagé pour la croisière côtière le temps d'un week-end. Une cabine avant abrite une couchette en V avec un capot de descente et une porte coulissante pour garantir l'intimité. La cabine principale ajoute une couchette double sur canapé et une couchette de quart, tandis qu'une table rabattable se range contre la cloison lorsqu'elle n'est pas utilisée. Les WC sont situés à bâbord avec leur propre ventilateur ; la cuisine se trouve en face, à tribord. Cette disposition séparée permet de maintenir les fonctions de couchage, de cuisine et d'assainissement distinctes sans gaspiller le maître-bau étroit.
Équipement et motorisation
La plupart des Tanzer 26 ont quitté le chantier équipés d'un moteur hors-bord, bien qu'un diesel Yanmar de construction japonaise ait été proposé en version in-bord. Le cockpit comprend un coffre à voiles et un compartiment dédié au réservoir de carburant du moteur hors-bord, tandis qu'un baille à mouillage est monté à l'avant. Les bateaux des années 1980 ont bénéficié d'une trappe avant améliorée ainsi que d'une configuration de vitrages révisée, une mise à niveau utile pour la ventilation et l'accès.
Le verdict
Le Tanzer 26 est un petit croiseur pratique doté d'une coque en fibre de verre simple et d'un aménagement de cabine qui surpasse sa longueur. L'option de petit tirant d'eau élargit son rayon d'action, et les améliorations apportées aux dernières séries corrigent les points faibles du premier plan de pont.
Les points forts
- Coque solide stratifiée à la main avec zones de contrainte renforcées
- Cockpit spacieux pour un modèle de 26 pieds
- Option de faible tirant d'eau d'origine pour les eaux peu profondes
- Cabine avant indépendante avec ventilation dédiée
Points faibles
- Moteur hors-bord de série ; le moteur diesel in-bord n'est proposé qu'en option
- Les premiers modèles manquent du capot amélioré et du pont antidérapant
