Sprint 95 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Sprint 95 oferuje dwie kabiny przy szerokości całkowitej wynoszącej 9,58 stopy i długości całkowitej 31,10 stopy, z standardowym finkilem o zanurzeniu 5,91 stopy oraz opcjonalnym kilem o małym zanurzeniu wynoszącym 4,27 stopy. Odbity w pawęży kokpit i dostęp do rufy kształtują odwrócony tył kadłuba, a wewnętrznie zamontowany ster wolnonośny jest sterowany rumplem. Pod pokładem pojemność zbiornika wody słodkiej wynosi 13 galonów amerykańskich, a zbiornika paliwa – 8 galonów amerykańskich. Dlatego układy wnętrza, które można znaleźć, to zasadniczo przybrzeżne mieszanki jachtów turystyczno-regatowych, a nie przebudowane jednostki do mieszkania na pokładzie.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na rynku wtórnym w Sprint 95 powszechnie spotyka się spinaker, prysznic w kokpicie oraz autopilot – te trzy powtarzające się ulepszenia zazwyczaj wskazują, że jacht był używany zarówno do regat klubowych, jak i do spokojnych dni na wodzie. Spinaker zwiększa zasięg jachtu na kursach pełnych, prysznic w kokpicie sprawia, że pawęż z płetwą jest praktyczna do kąpieli, a autopilot łagodzi manewrowanie w małej załodze przy sterze rumplowym. Poza tym należy spodziewać się standardowego silnika wysokoprężnego Yanmar 1GM10 o mocy 10 KM, przeznaczonego głównie do manewrów portowych, a nie żadnej znaczącej modernizacji napędu pomocniczego.

Co sprawdzić

Podczas inspekcji należy skupić się na odwróconej pawęży (walk-through) oraz wewnętrznie zamontowanym sterze wolnonośnym, aby wykryć pęknięcia żelkotu i luz na trzonie steru, co jest typowe dla 30-letniego kadłuba z laminatu. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Sprint 95 zazwyczaj pojawia się na rynku wtórnym w Szwajcarii, Wielkiej Brytanii i we Włoszech. Dla kupującego lista kontrolna wygląda następująco: potwierdź typ kilu (standardowy finkil lub wersja o małym zanurzeniu), sprawdź, czy silnik Yanmar 1GM10 łatwo uruchamia się i przełącza biegi odpowiednio do manewrów portowych, oceni zużycie rumpla oraz steru wolnonośnego, a także upewnij się, że powszechnie montowany spinaker, prysznic w kokpicie i autopilot są w dobrym stanie technicznym.