Searaker 50 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Ed Monk·1976·Windward Marine
Searaker 50 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · długi kil
Takielunek
Kecz
LOA
50.33' · 15.34 m
Wyporn.
38 000 lbs · 17 237 kg
Pierwszy rok
1976

Searaker 50 to duży jacht żaglowy – 50stopowy kecz zaprojektowany przez projektanta morskiego Edwina Monka i wprowadzony do produkcji w połowie lat siedemdziesiątych przez kanadyjską stocznię Windward Marine Ltd. Jest to ciężki jacht turystyczny o długim kilu i monolitycznym kadłubie z laminatu poliestrowoszklanego, pomyślany do żeglugi oceanicznej, a nie do weekendowych regat.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
1 612 457 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 3 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
0
3 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
—
Za mało danych
Kraje z ogłoszeniami
1
Australia (100.0%)

Ostatnie ogłoszenia

3 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Searaker 50

Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Searaker 50 oznacza zwrócenie uwagi na kanadyjski, zaprojektowany przez Edwina Monka kecz z połowy lat siedemdziesiątych – 50-stopowy jacht żaglowy z długim kilem, posiadający monolityczny kadłub i pokład z laminatu poliestrowo-szklanego. Są to ciężkie jednostki wypornościowe przeznaczone do życia na pełnym morzu, a flota używanych jachtów odzwierciedla tę tradycję zarówno pod względem układu wnętrza, jak i wyposażenia.

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Wersje trzykabionowe są częściej spotykane na rynku wtórnym, ale dostępne są zarówno wersje armatorskie, jak i pocharterowe, przy czym egzemplarze pocharterowe są dość powszechne. Szerokość wynosząca 13,5 stopy i wyporność 38 000 funtów pozwalają na uzyskanie przestronnego wnętrza, odpowiedniego do dłuższych rejsów, a równe zbiorniki wody i oleju napędowego o pojemności 199 galonów każdy wskazują na jacht zaprojektowany do spędzania czasu z dala od kei, a nie do żeglugi przybrzeżnej.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Na rynku wtórnym Searaker 50 najczęściej występuje w konfiguracji do pływania w małej załodze, wyposażony w platformę kąpielową i bimini, co razem sprawia, że jacht jest łatwiejszy w obsłudze i bardziej komfortowy na kotwicy. Powszechnie montuje się kabestany elektryczne i falownik, co ułatwia obsługę żagli i korzystanie z energii na pokładzie, natomiast akumulatory litowe często zastępują starsze banki akumulatorów dla potrzeb użytkowych. Do żeglugi na kursach pełnych powszechnie stosuje się spinaker asymetryczny, Code Zero, gennaker i spinaker, a także instaluje odsalarkę do samodzielnego pozyskiwania wody. Wyposażenie nawigacyjne i bezpieczeństwa zazwyczaj obejmuje AIS, ploter map, EPIRB i tratwę ratunkową, a ciepła woda i klimatyzacja są częstym elementem pakietu komfortowego.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Windward Marine zbudował ten jacht z kadłubem i pokładem z laminatu poliestrowo-szklanego w monolitycznym układzie. Długi kil ze sterem mocowanym do niego powinien zostać sprawdzony pod kątem uszkodzeń od wejścia na mieliznę wzdłuż całej swojej długości. Stacjonarny silnik Perkins to znana konstrukcja, a jego łożyska i osiowanie wału wymagają dokładnego przyjrzenia się ze względu na przenoszoną przez niego masę 38 000 funtów (ok. 17,2 t). Powierzchnia zmoczona wynosząca około 645 stóp kwadratowych (ok. 59 m²) sprawia, że roztropne jest przeprowadzenie dokładnej inspekcji kadłuba pod kątem osmozy lub wcześniejszych napraw, a zbiorniki o pojemności 199 galonów (ok. 760 l) powinny zostać otwarte w celu oceny stanu wewnętrznego. (1)

Dostępność i podsumowanie dla kupującego

Typowym rynkiem dla Searaker 50 jest Australia, gdzie pojawiają się zarówno egzemplarze prywatne, jak i pocharterowe. Dla potencjalnego nabywcy lista zakupów wygląda następująco: należy potwierdzić, że ożaglowanie kecz i wymiary szotów pasują do dobrze utrzymanego planu żagli, zweryfikować stan silnika Perkins oraz zbiorników, skontrolować długi kil i mocowany do niego ster pod kątem uszkodzeń oraz sprawdzić, czy standardowe urządzenia turystyczne, takie jak odsalarka i akumulatory litowe, są w pełni sprawne. Jest to stabilny, wyposażony w duże zbiorniki jacht oceaniczny typu kecz, najlepiej nadający się dla kupującego, który ceni sobie bezpieczeństwo i komfort podróży ponad prędkość.

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Searaker 50 — kraj: 1. Prowadzi Australia z 3 ogłoszeniami.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

3 ogłoszeń · kraj: 1
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Australia1 612 457 zł30100.0%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

3 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Shannon 5050.92'$ 175 000131
Gulfstar 50 Kth50'$ 59 900126
Ker 50Jesteś tutaj—$ 418 45330

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Searaker 50?+
Mediana ceny ofertowej używanego Searaker 50 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 1 612 457 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Searaker 50 jest na sprzedaż?+
śledzono 3 w ostatnich 12 miesiącach.
03Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Searaker 50?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Searaker 50 z ostatnich 12 miesięcy to Australia (100.0%).
04Co warto sprawdzić zamiast Searaker 50?+
Porównywalne modele to Shannon 50, Gulfstar 50 Kth. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.