Searaker 50 à vendre et aperçu du marché

Ed Monk·1976·Windward Marine
Searaker 50 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · longue
Gréement
Ketch
LOA
50.33' · 15.34 m
Dépl.
38 000 lbs · 17 237 kg
Première année
1976

Le Searaker 50 est un grand voilier, un ketch de 50 pieds dessiné par l'architecte naval Edwin Monk et mis en production au milieu des années soixantedix par le chantier canadien Windward Marine Ltd. C'est un croiseur à déplacement lourd doté d'une quille longue et d'une coque en stratifié massif, conçu pour les traversées hauturières plutôt que pour les régates de weekend.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
369 795 €
Demandé, pas vendu · 3 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
3 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
—
Données insuffisantes
Pays avec annonces
1
Australie (100.0%)

Annonces récentes

3 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Searaker 50

Chercher un Searaker 50 sur le marché de l'occasion signifie s'intéresser à un ketch canadien dessiné par Edwin Monk et construit au milieu des années soixante-dix, un croiseur de 50 pieds à quille longue doté d'une coque et d'un pont en stratifié massif. Ce sont des voiliers à fort déplacement conçus pour la vie au large, et leur flotte d'occasion reflète ce héritage tant dans l'aménagement que dans l'équipement.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions propriétaire à trois cabines sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les aménagements en version propriétaire comme en version ex-charter sont disponibles, ces derniers étant particulièrement fréquents. La largeur de 13,5 pieds et le déplacement de 38 000 livres permettent d'offrir un intérieur spacieux adapté à la croisière au long cours, et les réservoirs d'eau et de diesel égaux de 199 gallons indiquent un bateau conçu pour passer du temps loin du port plutôt que pour le cabotage côtier.

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, le Searaker 50 est fréquemment équipé pour une navigation en équipage réduit, avec une plateforme de bain et un bimini, ce qui le rend plus maniable et confortable au mouillage. Des winches électriques et un convertisseur sont souvent installés, facilitant la manipulation des voiles et l'utilisation de l'énergie à bord, tandis que des batteries lithium remplacent couramment les parcs de batteries plus anciens pour les charges du bord. Pour la navigation aux allures portantes, on trouve fréquemment un spi asymétrique, un Code Zero, un gennaker et un spinnaker, et un dessalinisateur est souvent installé pour une production d'eau indépendante. L'équipement de navigation et de sécurité comprend généralement un AIS, un traceur de cartes, une balise EPIRB et un radeau de survie, avec l'eau chaude et la climatisation faisant souvent partie de l'équipement de confort.

What to Inspect

Windward Marine l'a construite avec une coque et un pont en stratifié massif, et la quille longue avec sa dérive fixée doit être inspectée pour détecter d'éventuels dommages de talonnage sur toute sa longueur. Le moteur diesel Perkins in-bord est le moteur référence, et ses silentblocs ainsi que l'alignement de l'arbre méritent une attention particulière compte tenu du déplacement de 38 000 livres qu'il propulse. La surface mouillée d'environ 645 pieds carrés impose une expertise approfondie de la carène pour détecter d'éventuelles osmoses ou réparations antérieures, et les réservoirs de 199 gallons doivent être ouverts pour vérifier leur état intérieur. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Le marché typique du Searaker 50 est l'Australie, où l'on trouve des exemplaires de propriétaires comme d'anciens bateaux de charter. Pour un acheteur potentiel, la liste de contrôle est la suivante : confirmer que le gréement de ketch et les dimensions des écoutes correspondent à un plan de voilure bien entretenu, vérifier l'état du moteur diesel Perkins et des réservoirs, inspecter la quille longue et le safran fixé pour détecter d'éventuels dommages, et s'assurer que l'équipement de croisière courant, tel que le dessalinisateur et les batteries lithium, fonctionne correctement. C'est un ketch hauturier stable et doté d'une grande capacité de réservoirs, idéal pour un acheteur qui privilégie la navigation de voyage plutôt que la vitesse.

Où ils sont listés

Les annonces Searaker 50 couvrent 1 pays. Australie arrive en tête avec 3 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

3 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Australie369 795 €30100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

3 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Shannon 5050.92'$ 175 000131
Gulfstar 50 Kth50'$ 59 900126
Ker 50Tu es ici—$ 418 45330

Questions fréquentes

01Combien coûte un Searaker 50 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Searaker 50 d'occasion sur les 12 derniers mois est 369 795 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Searaker 50 sont à vendre ?+
3 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Searaker 50 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Searaker 50 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Australie (100.0%).
04Que regarder à la place d'un Searaker 50 ?+
Les modèles comparables incluent Shannon 50, Gulfstar 50 Kth. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.