Searaker 50: veleros en venta y panorama del mercado

Ed Monk·1976·Windward Marine
Searaker 50 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · larga
Aparejo
Queche
LOA
50.33' · 15.34 m
Despl.
38.000 lbs · 17.237 kg
Primer año
1976

El Searaker 50 es un velero grande, un ketch de 50 pies diseñado por el arquitecto naval Edwin Monk y puesto en producción a mediados de los setenta por el astillero canadiense Windward Marine Ltd. Es un crucero de desplazamiento pesado con una quilla corrida y un casco de fibra de vidrio maciza, concebido para la navegación de altura más que para las regatas de fin de semana.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
360.959 €
De salida, no de venta · 3 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
3 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
Australia (100.0%)

Anuncios recientes

3 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Searaker 50

Buscar en el mercado de ocasión un Searaker 50 significa contemplar un ketch de construcción canadiense y diseño de Edwin Monk de mediados de los setenta, un crucero de quilla larga de 50 pies con casco y cubierta de fibra de vidrio maciza. Se trata de barcos de desplazamiento pesado destinados a la vida en alta mar, y la flota de ocasión refleja ese legado tanto en la distribución como en el equipamiento.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las configuraciones de tres camarotes de armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero están disponibles tanto distribuciones de armador como de ex-charter, siendo los ejemplares de ex-charter muy habituales. La manga de 13,5 pies y el desplazamiento de 38 000 libras respaldan un interior espacioso adecuado para cruceros prolongados, y los depósitos de agua y diésel iguales de 199 galones apuntan a un barco diseñado para pasar tiempo lejos del pantalán en lugar de realizar navegaciones costeras rápidas.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, el Searaker 50 suele presentarse con una configuración para tripulación reducida, plataforma de baño y bimini, lo que en conjunto lo hace más manejable y cómodo al ancla. Con frecuencia se instalan winches eléctricos e inversor, lo que facilita el manejo de las velas y el uso de energía a bordo, mientras que las baterías de litio suelen sustituir a los bancos antiguos para la alimentación de servicios. Para navegar con vientos portantes, es habitual encontrar spinnaker asimétrico, Code Zero, gennaker y spinnaker, y también se suele instalar una potabilizadora para obtener agua independientemente. El equipamiento de navegación y seguridad suele incluir AIS, plotter cartográfico, EPIRB y balsa salvavidas, siendo el agua caliente y el aire acondicionado componentes habituales del paquete de confort.

Qué inspeccionar

Windward Marine la construyó con un casco y cubierta de fibra de vidrio en laminado macizo, y se debe revisar la quilla corrida con timón adosado a lo largo de toda su longitud para detectar daños por varadas. El motor diésel intraborda Perkins es el motor más conocido, y sus soportes y la alineación del eje merecen una inspección minuciosa dado el desplazamiento de 38.000 libras que propulsa. La superficie mojada de unos 645 pies cuadrados hace que sea prudente realizar una inspección minuciosa del casco en busca de ósmosis o reparaciones anteriores, y los depósitos de 199 galones deben abrirse para comprobar su estado interno. (1)

Disponibilidad y consejo al comprador

El mercado típico para el Searaker 50 es Australia, donde aparecen tanto unidades de propietarios como ejemplares procedentes de chárter. Para un comprador, la lista corta es la siguiente: confirme que el aparejo de ketch y las dimensiones de las escotas coincidan con un plan de vela bien mantenido, verifique la integridad del motor diésel Perkins y sus depósitos, inspeccione la quilla corrida y el timón adosado en busca de daños, y compruebe que los equipos de crucero habituales, como la potabilizadora y las baterías de litio, estén funcionales. Es un ketch de altura estable y con gran capacidad de depósitos, ideal para un comprador que valore las travesías por encima de la velocidad.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Searaker 50 abarcan 1 país. Australia encabeza con 3 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

3 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Australia360.959 €30100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

3 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Shannon 5050.92'$ 209.000161
Gulfstar 50 Kth50'$ 62.40085
Ker 50Estás aquí$ 420.59230

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Searaker 50 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Searaker 50 de ocasión en los últimos 12 meses es 360.959 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Searaker 50 hay en venta?+
se han rastreado 3 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Searaker 50?+
Los principales mercados de anuncios de Searaker 50 de ocasión en los últimos 12 meses son Australia (100.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Searaker 50?+
Modelos comparables son Shannon 50, Gulfstar 50 Kth. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.