Quickstep 24 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Pod pokładem układ jest spójny w całej flocie: dziobowa koja V dla dwóch dorosłych, w której toaleta zajmuje tę samą przestrzeń i nie zapewnia żadnej prywatności, oraz koje rufowe, które nadają się dla dzieci, ale zazwyczaj służą jako schowki. W niektórych kadłubach lewą koję rufową zastąpiono schowkiem dostępnym z fotela w kokpicie. Wyposażenie kambuza jest minimalne, więc kupujący powinni liczyć się z prostym jedzeniem i gotowaniem. Na pokładzie ogromny kokpit to prawdziwa przestrzeń życiowa – wygodnie pomieści czterech dorosłych i pozwala cztero- lub pięcioosobowej załodze siedzieć na tyle daleko na dziobie, że rufa pozostaje wysoko nad wodą.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Ploter map jest często montowany na jachtach oferowanych obecnie na rynku, co odzwierciedla współczesne oczekiwania w zakresie nawigacji na klasycznym kadłubie. Poza tym kluczowa różnica dotyczy napędu: wczesne egzemplarze mogły mieć stacjonarny silnik wysokoprężny, ale większość zachowanych jednostek korzysta z silnika zaburtowego o mocy od 6 do 9,9 KM, umieszczonego w centralnej studni w burtówce. Ta studnia to cecha istotna dla kupujących – zmniejsza wzdłużne kołysanie i pozwala utrzymać silnik w pionie na fali, ale nie można go podnieść, a jego montaż kosztuje przestrzeń ładunkową.

Co sprawdzić

Umiejscowienie zewnętrznego silnika w osi symetrii kadłuba to znany kompromis: nie można go podnieść całkowicie nad wodę po zakończeniu pracy i ogranicza ono przestrzeń w bakistach, dlatego należy sprawdzić obecność wody stojącej oraz zużycie konstrukcyjne wokół studni. Kadłuby w ciemnym kolorze żelkotu, który wybrali wielu pierwszych właścicieli, mają tendencję do szybkiego tracenia blasku, a starsze jachty w tych kolorach prawdopodobnie będą wymagały lakierowania w celu przywrócenia estetycznego wykończenia. W miejscach, gdzie jachty budowano przed przejęciem stoczni przez Shannon Boat Company, poniżej linii wodnej stosowano żywicę poliestrową zamiast późniejszego pierwszego warstwowania winyloestrowego, dlatego na starszych egzemplarzach warto skontrolować stan poszycia pod kątem osmozy. (1)

Dostępność i podsumowanie dla kupującego

Jachty te pojawiają się na rynku wtórnym w Stanach Zjednoczonych. Praktyczna lista kontrolna dla potencjalnego nabywcy jest krótka: należy upewnić się, że studzienka silnika zaburtowego jest sprawna i odpływa wodę, zaplanować budżet na ewentualne ponowne pomalowanie ciemnego żelkotu kadłuba oraz zweryfikować, czy układ wnętrza odpowiada potrzebom przechowywania, biorąc pod uwagę minimalny kambuz i otwartą toaletę. Silnik zaburtowy w osi symetrii i duży kokpit dziobowy to kluczowe cechy, które należy zaakceptować lub odrzucić przed zakupem.