Quickstep 24: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Bajo cubierta, la distribución del barco es constante en toda la flota: un camarote de proa en V para dos adultos con el aseo ocupando el mismo espacio y sin ofrecer privacidad, además de literas de popa que sirven para niños pero que normalmente funcionan como estiba. Algunos cascos eliminaron la litera de popa de babor para instalar un cofre de estiba accesible desde el asiento de la bañera. La provisión de la cocina es mínima, por lo que los compradores deben esperar comer y cocinar de forma sencilla. Sobre cubierta, la enorme bañera es el verdadero espacio habitable, con capacidad para cuatro adultos cómodamente y permitiendo que una tripulación de cuatro o cinco personas se siente lo suficientemente a proa como para dejar la popa despejada del agua.

Equipamiento y mejoras habituales

Un plotter cartográfico es un elemento habitualmente instalado en los barcos que se ofrecen hoy en día, lo que refleja las expectativas de navegación modernas en un casco clásico. Más allá de eso, la distinción significativa es la propulsión: los primeros barcos podían llevar un motor diésel intraborda, pero la mayoría de los supervivientes utilizan un motor fueraborda de entre 6 y 9,9 caballos de fuerza situado en un pozo de fueraborda en la línea de crujía. Ese pozo es una característica relevante para el comprador: reduce la ardiencia y mantiene el motor asentado en la marejadilla, pero no se puede elevar y resta volumen de estiba.

Qué inspeccionar

El pozo del fueraborda en la línea de crujía es una concesión conocida: no se puede elevar fuera del agua cuando no se está utilizando y reduce el espacio de los cofres, por lo que debe comprobarse si hay agua estancada y desgaste estructural alrededor del pozo. Los cascos con gelcoat de color oscuro, que eligieron muchos primeros propietarios, tienden a verse cansados, y es probable que los barcos más antiguos de esos colores necesiten una mano de pintura para recuperar un acabado adecuado. En las zonas donde el barco se construyó antes de que asumiera Shannon Boat Company, los cascos utilizaron resina de poliéster por debajo de la línea de flotación en lugar del primer capa de vinilesta posterior, por lo que una inspección para detectar ósmosis es recomendable en las unidades más antiguas. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos aparecen en el mercado de ocasión de los Estados Unidos. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es corta: confirme que el pozo del fueraborda está en buen estado y drena bien, reserve presupuesto para una posible pintura de casco si el gelcoat es oscuro, y verifique que la distribución se adapte a sus necesidades de estiba dada la cocina mínima y el aseo abierto. Un fueraborda en la línea de crujía y una gran bañera a proa son las características definitorias que debe aceptar o rechazar antes de realizar la compra.