Pointer 25 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Większość jachtów ma standardowy układ: podwójna koja V w części dziobowej, dwie pojedyncze koje na rufie (łącznie cztery miejsca do spania), mały kambuz na lewej burcie oraz komora toaletowa na prawej burcie, w której znajduje się toaleta chemiczna bez możliwości montażu zamkniętej toalety szorowej. Wysokość wnętrza została zaprojektowana tak, aby umożliwiała jedynie siedzenie, a formowana wkładka wnętrza sprawia, że jest ono schludne, ale bardzo podstawowe. Duży kokpit z pełnowymiarowymi ławkami i opuszczaną platformą rufową przechodzi przez cały jacht, podobnie jak sterowanie rumplem z szotem grota na śródokręciu. Ponieważ wnętrze jest modułowe, poszczególne egzemplarze różnią się sposobem, w jaki właściciele zaaranżowali schowki i wykończenie, ale żaden z nich nie oferuje więcej niż weekendowe schowki.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na rynku wtórnym często można spotkać platformę kąpielową, a wiele jachtów posiada Code Zero do żeglugi baksztagiem przy słabym wietrze. Mniej powszechne, ale godne uwagi jako ulepszenia dokonywane przez właścicieli są ster strumieniowy dziobowy, pokład tekowy, prysznic w kokpicie, AIS, autopilot oraz ploter map. Z punktu widzenia kupującego najważniejsze obszary to napęd i energia – standardowy silnik wysokoprężny Yanmar o mocy 10 KM lub opcjonalny elektryczny silnik o mocy 4 kW – oraz nawigacja, gdzie ploter map i AIS pojawiają się jako okresowe ulepszenia. Olinowanie i obsługa żagli czasami obejmują sprayhood oraz rolowanie żagli na pokładzie podczas kursów z wiatrem, ale nie są one elementem uniwersalnym.

Co sprawdzić

Cechą definiującą ten model jest poprowadzona wewnątrz kadłuba, tuż pod pokładem, instalacja elektryczna, która obsługuje zawieszone worki na kotwice; należy upewnić się, że przewody te oraz kotwice są nienaruszone i nie powodują korozji wewnętrznej poszycia kadłuba. Należy również potwierdzić, jaki kil ma jacht – standardowy o zanurzeniu 1,10 m, głębszy o 1,50 m czy też wersja o małym zanurzeniu 0,80 m z podwójnym sterem – ponieważ nie ma tu kilu podnoszonego, a zmiana zanurzenia diametralnie wpływa na charakterystykę jednostki. Warto zweryfikować, czy wyposażenie toalety to jedynie zlew chemiczny w szafce bez możliwości zamontowania zamkniętej kabiny, oraz sprawdzić, czy modułowa wkładka kadłuba nie wykazuje pęknięć od własnych modyfikacji właściciela. (1)

Dostępność i podsumowanie dla kupującego

Jachty te pojawiają się w Holandii i Niemczech. Krótka lista kontrolna dla kupującego brzmi: zdecyduj na głębokość kilu odpowiednią do Twoich akwenów, zaakceptuj otwarte toalety i wysokość siedzącą jako stałą cechę, zweryfikuj typ silnika i jego stan oraz ocenić modułowy wnętrze pod kątem własnych potrzeb aranżacyjnych.

• Typowymi rynkami są Holandia i Niemcy
• Wybierz zanurzenie kilu: standardowe 1,10 m, głębokie 1,50 m lub płytkie 0,80 m z podwójnym sterem
• Brak zamkniętych toalet; jedynie wysokość siedząca
• Sprawdź instalację elektryczną na burtach w poszukiwaniu worków bagażowych
• Silnik Diesel Yanmar lub elektryczny 4 kW — zweryfikuj historię serwisową