Poradnik kupującego Pionier 10
Znalezienie na rynku wtórnym używanego jachtu Pionier 10 oznacza spojrzenie na zaprojektowany przez Van de Stadt jacht żaglowy z finkilem i skegiem, budowany w latach 1969–1975. Jest to jednostka o długości 31 stóp i 10 cali, z rufą typu counter i dziobem łyżkowatym, która z biegiem czasu stała się klasykiem. Większość zachowanych egzemplarzy wywodzi się z form Tylera, wyposażonych przez Southern Ocean Shipyard, a te w lepszym stanie przeszły dyskretną modernizację bez utraty oryginalnej równowagi.
Układy na rynku wtórnym
Pod pokładem należy spodziewać się układu charakterystycznego dla tamtego okresu: toalety między kabiną dziobową a salonem, kambuz na lewej burcie przy zejściówce, stół nawigacyjny na prawej burcie oraz koja rufowa za stołem nawigacyjnym, służąca jednocześnie jako miejsce do pracy nawigatora. Wysokie grodzie nadają salonowi przestronny, podzielony na sekcje charakter, a oparcia kanap w salonie były pierwotnie zawiasowe i tworzyły koje sztormowe. Niektóre jachty zachowały ten detal; inne zostały zmodyfikowane, więc warto sprawdzić, co dokładnie kupuje się za konkretną cenę.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Ogrzewanie i autopilot są powszechnie montowane na jachtach w tym segmencie rynku, a oba te elementy mają kluczowe znaczenie na 31-stopowym jachcie używanym do żeglugi w chłodniejszych wodach. Poza tym warto zwrócić uwagę na napęd: silnik Beta o mocy 25 KM to znana i sprawdzona konfiguracja, a oryginalna lewa śruba składana Gori jest czasami wciąż zamontowana. Oryginalny zbiornik paliwa ze stali miękkiej to słaby punkt – jego obecność oznacza konieczność przeprowadzenia inspekcji pod kątem korozji, a nie jej zaletę.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Jedyną udokumentowaną słabością konstrukcyjną jest olinowanie pomocnicze (babystay) biegnące od pokładówki w kabinie dziobowej w dół do wnętrza kadłuba i pękające po intensywnym pływaniu. Dokładnie zbadać należy ten drut oraz jego mocowanie w kadłubie. Należy również potwierdzić, czy jacht wykorzystuje blokadę wału zamiast wspornika P, oraz sprawdzić stan łączników mocujących szeroki kołnierz u podstawy kilu pod kątem luzów. (1)
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Jachty te są zazwyczaj dostępne w Holandii. Krótka lista kontrolna dla kupującego wygląda następująco: upewnij się, że lina babystay jest nienaruszona, skontroluj stan oryginalnego zbiornika paliwa lub jego zastępcy oraz zweryfikuj stan belek przenoszących obciążenie masztu na grodziach. Pionier 10, który przeszedł te kontrole, to piękny, sztywny i trwały jacht turystyczny.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Pionier 10. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 3 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| wrz 25 | 2 | 116 216 zł | — |
| maj 26 | 1 | 70 439 zł | -39.4% |
| cze 26 | 1 | 172 054 zł | +144.3% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Pionier 10 — kraje: 2. Prowadzi Wielka Brytania z 2 ogłoszeniami (50.0%), dalej Holandia.
Podział: Kraj
4 ogłoszeń · kraje: 2| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Wielka Brytania | 65 407 zł | 2 | 0 | 50.0% |
| Holandia | 172 054 zł | 2 | 1 | 50.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
3 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Van De Stadt 34 | 33.63' | $ 35 864 | 19 | 2 |
| Winner 9.50 | 31.17' | $ 43 258 | 14 | 3 |
| Van de Stadt 10Jesteś tutaj | — | $ 32 766 | 4 | 1 |