Poradnik kupującego Laser Radial Ilca 6
Laser Radial, występujący na rynku wtórnym pod nazwą ILCA 6, to środkowy wariant z trzech, które dzielą ten sam kadłub Laser. Kupujący przeglądający jachty na portalach ogłoszeniowych ocenia w rzeczywistości mieczówkę z laminatu o długości 4,23 m z niższą sekcją masztu i żaglem charakterystycznym dla tego konkretnego wariantu, a nie zupełnie inny model. Ponieważ kadłub jest wspólny dla wszystkich wersji, kluczowym pytaniem przy zakupie używanego jachtu jest to, który takielunek zamontował sprzedawca oraz czy są dostępne części specyficzne dla wersji Radial.
Wersje i układy na rynku wtórnym
Każdy egzemplarz to ten sam jednoosobowy kadłub mieczowy: o długości 4,23 m, szerokości 1,42 m, z laminatem poliestrowo-szklanym o wadze 57 kg, z skrzynią mieczową za gniazdem masztu oraz sterem na pawęży, który mocuje się do okuć. Nie ma tu kabiny, koji ani wnętrza – jacht to otwarta mieczówka do ślizgania. ILCA 6 różni się od swoich rodzeństwa tylko środkowym żaglem i dolną sekcją masztu, które niesie, dlatego kupujący powinien potwierdzić, czy takielunek odpowiada konfiguracji Radial, a nie większego lub mniejszego Laser.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Na rynku wtórnym jachtów Radial nie odnotowano znaczących różnic w poziomie wyposażenia; charakter tej klasy sprawia, że dodatkowe modyfikacje są minimalne. Najważniejszym punktem kontrolnym dla kupującego jest obecność specyficznej dla klasy dolnej części masztu oraz dedykowanego do niej żagla, ponieważ definiują one oficjalny takielunek klasy. Takielunek Turbo Kit wprowadzony przez klasę na początku lat 2000. to jedyna ewolucja platformy, na jaką może natrafić nabywca, a jego prawidłowe zamontowanie warto zweryfikować na każdym kandydacie do zakupu.
Co sprawdzić
Kadłub i płaty nośne wykonane są z laminatu poliestrowo-szklanego, a klasa ta słynie z solidnej konstrukcji, jednak elementów, które kupujący może samodzielnie zweryfikować, jest niewiele i są one bardzo konkretne. Upewnij się, że miecz szybrowy znajduje się w swojej skrzyni na rufie, za stopą masztu, oraz że okucia steru bez problemu chwytają okucia na pawęży. Sprawdź, czy obecne są cztery liny regulacyjne – szot grota, obciągacz bomu, cunningham i outhaul – i czy biegną swobodnie, ponieważ jacht nie posiada innych systemów trymowania. Dolna sekcja masztu Radial oraz jego charakterystyczny żagiel powinny być dopasowane i nietknięte. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Jachty te można zazwyczaj znaleźć w Stanach Zjednoczonych i Szwajcarii. Dla potencjalnego nabywcy wnioski są proste:
- Upewnij się, że na ILCA 6 zamontowana jest dolna sekcja masztu i żagiel tej klasy, a nie inny typ ożaglowania
- Skontroluj laminatowy kadłub, miecz szybrowy i ster pod kątem integralności strukturalnej
- Sprawdź mocowanie steru do pawęży oraz położenie miecza za stopą masztu
- Sprawdź obecność takielunku Turbo Kit, jeśli jego dopuszczenie do regat ma dla Ciebie znaczenie
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Laser Radial Ilca 6. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 3 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| wrz 25 | 1 | 20 942 zł | — |
| paź 25 | 1 | 28 640 zł | +36.8% |
| lip 26 | 1 | 21 003 zł | -26.7% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Laser Radial Ilca 6 — kraj: 1. Prowadzi Stany Zjednoczone z 2 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
2 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 24 821 zł | 2 | 1 | 100.0% |