Laser Radial Ilca 6 Kaufberatung
Der Laser Radial, auf dem Gebrauchtbootmarkt als ILCA 6 gelistet, ist das mittlere Rigg der drei Varianten, die den ursprünglichen Laser-Rumpf teilen. Ein Käufer, der gebrauchte Boote im Verkauf sucht, bewertet im Grunde ein 4,23 m langes GFK-Jollenboot mit einem niedrigeren Mastprofil und einem für diese Variante einzigartigen Segel – nicht ein anderes Modell. Da der Rumpf bei allen Riggs gleichermaßen verbreitet ist, lautet die entscheidende Frage beim Gebrauchtboot, welches Rigg der Verkäufer installiert hat und ob die für den Radial spezifischen Ersatzteile vorhanden sind.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Jedes Exemplar ist derselbe Einhand-Joll-Rumpf: 4,23 m lang, 1,42 m Breite, 57 kg GFK-Rumpf mit einem Steckschwertkasten hinter dem Mastfuß und einem am Spiegel befestigten Ruder, das an Fingerlingen klemmt. Es gibt keine Kabine, keine Koje, kein Innenraum – das Boot ist eine offene Gleitjolle. Der ILCA 6 unterscheidet sich von seinen Geschwistern nur durch das mittlere Segel und den unteren Mastabschnitt, die er trägt. Daher sollte ein Käufer bestätigen lassen, dass das Rigg zur Radial- und nicht zur größeren oder kleineren Laser-Konfiguration passt.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Der Gebrauchtmarkt für Radial zeigt keine nennenswerten Unterschiede in der Ausstattung; aufgrund des Charakters des Bootes bleiben Zusatzteile minimal. Die wichtigste Überprüfung für Käufer ist das Vorhandensein des für Radial spezifischen unteren Mastteils und des dazugehörigen Segels, da diese die rechtmäßige Rigg-Klasse definieren. Das von der Klasse Anfang der 2000er Jahre eingeführte Turbo Kit-Rigg ist die einzige Plattform-Evolution, auf die ein Käufer stoßen könnte, und sein Einbau ist bei jedem potenziellen Boot zu überprüfen.
Was zu inspizieren ist
Rumpf und Anhänge sind aus GFK gefertigt, und die Klasse ist für ihre robuste Bauweise bekannt. Dennoch gibt es nur wenige, spezifische Punkte, die ein Käufer selbst überprüfen kann. Stellen Sie sicher, dass das Steckschwert in seinem Schwertkasten achtern des Mastfußes sitzt und sich das Ruder sauber auf den Luv- und Leeviereinrichtungen am Spiegel klappen lässt. Überprüfen Sie, ob die vier Trimmleinen – Großschot, Baumniederholer, Cunningham und Unterliekstrecker – vorhanden und frei laufen, da das Boot keine weiteren Trimmsysteme besitzt. Das eigene untere Maststück des Radial und sein charakteristisches Segel sollten passgenau und unbeschädigt sein. (1)
Verfügbarkeit und Käufer-Tipp
Diese Boote sind typischerweise in den USA und der Schweiz zu finden. Für einen Käufer ist die wichtigste Erkenntnis einfach:
- Prüfen Sie, ob das ILCA 6 untere Mastsegment und das Segel montiert sind, nicht ein anderes Rigg.
- Inspezieren Sie den GFK-Rumpf, das Steckschwert und das Ruder auf strukturelle Integrität.
- Stellen Sie sicher, dass die Ruderklemmen am Spiegel und die Schwertkufe hinter dem Mastfuß sitzen.
- Suchen Sie nach einer Takelung mit Turbo Kit, wenn eine klassegerechte Weiterentwicklung für Sie von Bedeutung ist.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Laser Radial Ilca 6. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 3 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Sept. 25 | 1 | 4.803 € | — |
| Okt. 25 | 1 | 6.569 € | +36.8% |
| Juli 26 | 1 | 4.817 € | -26.7% |
Wo sie gelistet sind
Laser Radial Ilca 6 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 2 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
2 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten | 5.693 € | 2 | 1 | 100.0% |