Irwin 44 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

John R. Van Ost·1987·Irwin Yachts
Irwin 44 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil płetwowy
Takielunek
Slup topowy
LOA
43.5' · 13.26 m
Wyporn.
25 000 lbs · 11 340 kg
Pierwszy rok
1987

Irwin 44 powstał w pracowni projektowej stoczni Irwin Yachts i wszedł do produkcji w 1987 roku jako 43stopowy slup topowy, skierowany bezpośrednio do par żeglujących we dwoje. Przy długości linii wodnej wynoszącej 35 stóp i 1 cal, szerokości 13 stóp i 4 cale oraz wyporności 25 000 funtów z balastem ołowianym o masie 8000 funtów, jacht plasuje się w klasie jachtów turystycznych o umiarkowanej wyporności, przy stosunku D/L na poziomie około 258 – wartości, która sprawia, że nie jest ani lekką łódką regatową, ani ociężałą barką. Jacht odzwierciedla filozofię stoczni Irwin z końca lat 80.: przestronny, wybacza błędy i łatwy w manewrowaniu w ciasnych miejscach.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
185 906 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 5 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
0
5 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
Za mało danych
Kraje z ogłoszeniami
1
Stany Zjednoczone (100.0%)

Ostatnie ogłoszenia

1 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Irwin 44

Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Irwin 44 oznacza zapoznanie się z jachtami turystycznymi stoczni Irwin Yachts z lat od 1987 roku w dół, zaprojektowanymi z myślą o mieszkalności dla dwóch par przy długości całkowitej wynoszącej 43 stopy i 6 cali. Jachty, które można dziś znaleźć na wodzie, odzwierciedlają koncepcję stoczniowy, która kładła nacisk na przestrzeń wnętrza i łatwość manewrowania w porcie, a nie na osiągi regatowe. Dane techniczne – wyporność 25 000 funtów, balast ołowiany o masie 8000 funtów, szerokość 13 stóp i 4 cale – mówią same za siebie: jacht został zbudowany po to, by wygodnie pomieścić ludzi i zapasy.

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Wersje trzykabinowe są najczęstszą propozycją dla kupujących, choć można spotkać również układy dwukabinowe. Jachty pocharterowe są częstym widokiem w ofertach sprzedaży, więc zużycie wynikające z rotacyjnego użytkowania należy uwzględnić przy ocenie stanu technicznego. Oba apartamenty w układzie armatorskim mają bezpośredni dostęp do toalet z prysznicami, a kambuz znajduje się w przejściu przy kokpicie. Kabina rufowa została celowo nieprzedłużona do samej pawęży; zamiast tego na rufie znajduje się szeroki stopień wejściowy z wbudowaną rampą do wchodzenia na pokład, co wpływa na sposób wchodzenia i trymowania rufy.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Standardowym silnikiem pomocniczym jest diesel Yanmar o mocy 44 KM, wystarczający do napędu kadłuba o wyporności 25 000 funtów i przydatny punkt odniesienia przy zakupie egzemplarza po remoncie napędu. Fabryczna pojemność zbiorników wynosi 190 galonów paliwa i 90 galonów wody – to dane, które określają zasięg i stan zbiorników na konkretnym jachcie. Poza tym specyfikacja pozostawia poziom wyposażenia dowolny, dlatego kupujący powinni traktować dodatkowy takielunek, żagle i sprzęt nawigacyjny jako zmienne dla danego egzemplarza, a nie jako standardowe wyposażenie.

Co sprawdzić

Jedyną słabością projektową, którą należy zweryfikować na egzemplarzu, jest salon. Kanapa i stolik zostały zaprojektowane jako małe: jacht mieści cztery osoby przy tym stole i to wszystko, co czworo to bardzo ciasne rozmieszczenie. Podczas oględzin niech czterech dorosłych usiądzie w jadalni i potwierdzi to pod kątem rzeczywistej wielkości swojej załogi – jeśli poprzedni właściciel dodał dodatkowy blat lub przebudował kanapę, oryginalny ograniczenie może być maskowane, a w takim przypadku należy ocenić ostateczną ergonomię, a nie same dane techniczne. Sprawdź również, czy przesunięcie rufowej kabiny do przodu nie pozostawiło stopnia rufowego i zejściówki w dobrym stanie konstrukcyjnym, ponieważ ta wklęsła rufa jest kompromisem za utraconą szerokość w salonie. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się na rynku wtórnym w Stanach Zjednoczonych. Przed podjęciem decyzji należy przeprowadzić następujące weryfikacje:

  • Usiądźcie czworo w jadalni, aby sprawdzić ciasny stół.
  • Skontroluj stopę rufową i zejściówkę pod kątem stanu rdzenia pokładu.
  • Potwierdź moc silnika Yanmar 44 KM oraz historię serwisową.
  • Sprawdź stan zbiorników: paliwa o pojemności 190 galonów oraz wody o pojemności 90 galonów.
  • Szukaj śladów zużycia po czarterze w układach trzykabinowych.

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Irwin 44 — kraj: 1. Prowadzi Stany Zjednoczone z 5 ogłoszeniami.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

5 ogłoszeń · kraj: 1
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Stany Zjednoczone185 906 zł50100.0%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

8 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Irwin 38-240'$ 40 0002715
Morgan Yachts Morgan 4444'$ 95 000231
Island Packet 4444'$ 169 000205
Irwin 4141.5'$ 51 950202
Bavaria Yachts 44 Cruiser45.7'$ 110 729193
Gulfstar 4444.67'$ 82 759131
Irwin 5454'$ 145 000103
Irwin 44Jesteś tutaj$ 49 90050

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Irwin 44?+
Mediana ceny ofertowej używanego Irwin 44 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 185 906 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Irwin 44 jest na sprzedaż?+
śledzono 5 w ostatnich 12 miesiącach.
03Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Irwin 44?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Irwin 44 z ostatnich 12 miesięcy to Stany Zjednoczone (100.0%).
04Co warto sprawdzić zamiast Irwin 44?+
Porównywalne modele to Irwin 38-2, Morgan Yachts Morgan 44, Island Packet 44. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.