Irwin 44 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

John R. Van Ost·1987·Irwin Yachts
Irwin 44 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
43.5' · 13.26 m
Verdr.
25.000 lbs · 11.340 kg
Erstes Baujahr
1987

Die Irwin 44 entstand aus der eigenen Konstruktionsabteilung von Irwin Yachts und ging 1987 als 43 Fuß 6 Zoll langes Masttoppslup in Produktion, das sich direkt an Paare richtete, die gemeinsam segeln. Mit einer Wasserlinienlänge von 35 Fuß 1 Zoll, einer Breite von 13 Fuß 4 Zoll und einer Verdrängung von 25.000 Pfund, unterstützt durch 8.000 Pfund Bleiballast, positioniert sie sich in der Klasse der Fahrtenyachten mit moderater Verdrängung bei einem D/LVerhältnis von rund 258 – ein Wert, der verhindert, dass sie entweder zu einer LeichtgewichtRegattayacht oder zu einer träge Barge wird. Das Boot spiegelt die Philosophie von Irwin Ende der 1980er Jahre wider: geräumig, gutmütig und leicht zu handhaben in engen Häfen.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
42.830 €
Angebot, nicht Verkauf · 5 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
5 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Irwin 44 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Irwin 44 auf dem Markt bedeutet, einen nach 1987 gebauten Fahrtenyacht-Kreuzer von Irwin Yachts anzuschauen, der auf eine komfortable Aufteilung für zwei Paare bei einer Länge über alles von 43 Fuß 6 Zoll ausgelegt ist. Die Boote, die man heute auf dem Wasser findet, spiegeln den Schwerpunkt der Werft auf Volumen und einfache Hafenmanövrierbarkeit wider, weniger auf regattaorientierte Leistung. Die technischen Daten – eine Verdrängung von 25.000 Pfund, ein Bleiballast von 8.000 Pfund und eine Breite von 13 Fuß 4 Zoll – zeigen deutlich, dass sie gebaut wurde, um Personen und Proviant komfortabel zu transportieren.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind die häufigere Version für Käufer, obwohl auch Zwei-Kabinen-Layouts zu finden sind. Ehemalige Charterboote sind im Verkauf oft anzutreffen, weshalb Verschleiß durch den ständigen Einsatz in der Flotte bei der Einschätzung des Zustands berücksichtigt werden sollte. Beide Kabinen im Eigneralternativ-Layout haben direkten Zugang zu Nasszellen mit Dusche, und die Pantry befindet sich entlang des Durchgangs neben der Plicht. Die Achterkabine wurde bewusst nicht bis zum Spiegel verlängert; stattdessen bietet das Heck eine breite Badeplattform mit integrierter Gangway für das Ankern im Mittelmeer, was die Art und Weise, wie Sie an Bord gehen und das Achterschiff trimmen, beeinflusst.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Der Standard-Hilfsmotor ist ein Yanmar-Diesel mit 44 PS, der für einen Rumpf von 25.000 Pfund ausreichend ist und eine gute Referenz darstellt, wenn man ein Boot mit neuem Motor findet. Die Werftangaben für Kraftstoffkapazität liegen bei 190 Gallonen mit 90 Gallonen Wasser – Zahlen, die den Reichweitenbereich und den Zustand der Tanks eines bestimmten Rumpfes verdeutlichen. Abgesehen davon lässt das Konzept die Ausstattungsebenen offen, sodass Käufer zusätzliche Riggs, Persenninge und Navigationsausrüstung als variabel je nach Rumpf betrachten sollten, nicht als Standardausstattung.

Was zu inspizieren ist

Die einzige Schwachstelle auf Konstruktionsebene, die bei einem Kandidaten überprüft werden sollte, ist der Salon. Die Bank und der Tisch wurden klein dimensioniert: Das Boot bietet Platz für vier Personen um diesen Tisch herum und keine mehr, und vier ist eine enge Aufteilung. Bei einer Besichtigung setzen Sie vier Erwachsene in der Dinette und prüfen Sie die Aussage anhand Ihrer eigenen Crewgröße – wenn der Vorbesitzer eine Sitzbank hinzugefügt oder das Sofa neu aufgebaut hat, kann diese ursprüngliche Einschränkung kaschiert sein, und Sie sollten die resultierende Ergonomie beurteilen, nicht die technischen Datenblätter. Prüfen Sie, ob durch die vordere Lage der Achterkabine die Fußstütze des Spiegels und die Gangway strukturell unversehrt geblieben sind, da dieser eingezogene Heckbereich der Kompromiss ist, den man für die verlorene Breite im Salon eingegangen ist. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen gelegentlich in den USA auf. Bevor Sie sich entscheiden, sollten Sie folgende Punkte überprüfen:

  • Setzen Sie sich zu viert an den Esstisch, um die enge Sitzplatzsituation zu testen.
  • Überprüfen Sie die Heckkante und die Gangplank auf Anzeichen von Decksproblemen im Kern.
  • Bestätigen Sie den Yanmar-Motor mit 44 PS und dessen Wartungshistorie.
  • Prüfen Sie die Integrität der 190-Gallonen-Kraftstoff- und 90-Gallonen-Wassertanks.
  • Achten Sie bei den Eigner-Layouts mit drei Kabinen auf Verschleiß durch ehemalige Charterbetrieb.

Wo sie gelistet sind

Irwin 44 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 5 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

5 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten42.830 €50100.0%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

8 Designs · gleiches Segment
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Irwin 5454'$ 145.000102
Irwin 44Du bist hier$ 49.90050

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Irwin 44?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Irwin 44 in den letzten 12 Monaten liegt bei 42.830 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Irwin 44 Segelboote stehen zum Verkauf?+
5 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Irwin 44 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Irwin 44 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).
04Was sollte ich mir statt einer Irwin 44 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Irwin 38-2, Morgan Yachts Morgan 44, Island Packet 44. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.