International West Wight Potter 19 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Każdy jacht Potter 19 ma te same podstawowe wymiary: długość całkowita wynosi 18 stóp i 6 cali, długość w linii wodnej (LWL) 16 stóp i 6 cali, z wysuwanym kilem o masie 300 funtów, który przy opuszczeniu ma zanurzenie 3 stopy i 7 cali, a po podniesieniu zaledwie 8 cali, oraz uchylnym sterem, co pozwala na wprowadzenie jachtu na plażę. Pod pokładem kabina oferuje wysokość wnętrza wynoszącą pięć stóp, kambuz na poziomie kojów z kuchenką propanową na prawej burcie i zlewem na lewej burcie, a także szafki pod kojami i siedziskami. Nowsze jednostki wyposażone są dodatkowo w komorę łańcuchową. Kokpit mieści dwie dorosłe osoby z zapasem miejsca do wyciągnięcia się, a przedni obł sprawia, że jest on stosunkowo suchy.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Używane egzemplarze modelu 19 zazwyczaj wykazują kilka trendów wprowadzanych przez właścicieli. W kwestii obsługi żagli przednich, ogłoszenia brokerów często pokazują jachty, których standardowy fok został zastąpiony większym, zachodzącym na maszt genuą, a spora ich część posiada również elastyczny sztag rolowany marki CDI. Jeśli chodzi o napęd, większość używanych łodzi jest wyposażona w silniki zaburtowe o mocy od pięciu do sześciu koni różnych producentów z regulowanym pantografem, umożliwiającym podniesienie silnika po wodowaniu; nowe jednostki mają standardowo pięciokonny silnik Tohatsu z długą stopą. W celu poprawy bezpieczeństwa na pokładzie, nowsze egzemplarze posiadają lepszy, przeciwpoślizgowy wzór pokładu oraz handrelingi na obu sekcjach pokładówki. Najważniejsze są jednak elementy transportowe: system jednoosobowego stawiania masztu i prowadzone do tyłu liny sprawiają, że przygotowanie jachtu do wodowania zajmuje ułamek sekundy.

Co sprawdzić

Jedynym znanym problemem na rynku wtórnym jest skrzynia mieczowa w starszych jachtach z połowy lat 80., gdzie niektórzy właściciele zgłaszali drobne problemy konstrukcyjne. Sprawdź boki skrzyni i sąsiadujący z nią kadłub pod kątem pęknięć lub mięknących miejsc. W pozostałych kwestiach upewnij się, że miecz obrotowy porusza się swobodnie w całym zakresie swojej pionowej pracy i trymowania, że uchylny ster obraca się płynnie, a zamknięte wewnątrz piankowe elementy wzdłużne są nienaruszone, co potwierdza tezę o niezatapialności. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te można znaleźć na rynku wtórnym w Stanach Zjednoczonych. Krótka lista kontrolna dla kupującego brzmi: zweryfikuj stan skrzyni mieczowej w kadłubach z połowy lat 80., upewnij się co do regulacji kilu i steru, sprawdź dostosowanie uchwytu silnika zaburtowego oraz wybierz nowsze pokłady z rdzeniem z balsy i lepszym podkładem antypoślizgowym.