Hobie Trifoiler — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Każdy Trifoiler ma ten sam układ: długi centralny kadłub z dwoma krótkimi pływakami (ama), kokpit w stylu sanek narciarskich o bokach sięgających do ramion, materiałową ławkę dla sternika oraz drugie siedzenie z tyłu dla pasażera lub ucznia. Sternik siedzi naprzeciwko panelu sterowania do regulacji wszystkich żagli i płetw, a standardem jest wodoszczelna komora bagażowa. Nie ma tu mowy o zamkniętej kabinie – to sprzęt do żeglugi jednodniowej i szybkiej jazdy.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Jacht był fabrycznie mocno wyposażony, dlatego modyfikacje dokonywane przez właścicieli są rzadkością. Standardowy takielunek dwupłatowy wykorzystywał na ama dwie żagle przypominające windsurfer, z kolorowymi, opatentowanymi żaglami z zamkami błyskawicznymi do refowania, blokami Harken, wbudowanym prędkościomierzem oraz sterowaniem nożnym na pedałach. Fabryczną opcją była dedykowana przyczepa i cumy; do każdego jachtu dołączano film instruktażowy dotyczący taklowania. Kupujący powinni potwierdzić obecność oryginalnej przyczepy i filmu, ponieważ zapewniają one prawidłowe przygotowanie i transport.

Co sprawdzić

Płetwy są sercem jachtu i pierwszą rzeczą do zbadania. Dwie główne płetwy muszą chować się w pełni podczas osiadania na plaży, a opatentowany system czujników powierzchniowych przed każdą płetwą sterową musi być nienaruszony i pozwalać na regulację wysokości płetw przy kotwiczeniu. Sprawdź, czy płetwa sterowa na dnie jest obecna i czy ster unosi się łatwo. Przednie płetwy hydrodynamiczne powinny chować się zgodnie z projektem. Skontroluj kadłub główny z rdzeniem piankowym pod kątem uszkodzeń od uderzeń, ponieważ waży on tylko 90 funtów i podtrzymuje konfigurację latającą. Upewnij się, że podwójne żagle w takielunku dwupłatowym oraz bloki Harken są kompletne, a panel sterowania i pedały nożne działają prawidłowo. Sprawdź, czy wodoszczelna komora bagażowa nadal dobrze przylega. (2)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te pojawiają się na rynku wtórnym w Stanach Zjednoczonych. Krótka lista kontrolna przed zakupem:

• Upewnij się, że oba główne płaty nośne chowają się, a czujniki AMA poruszają się swobodnie.
• Sprawdź płat sterowy oraz łatwość uchylenia.
• Skontroluj kadłub z rdzeniem piankowym pod kątem pęknięć lub śladów uderzeń.
• Zweryfikuj, czy w komplecie są żagle dwupłatowe, bloki oraz układ sterowania pedałowego.
• Upewnij się, że dostępny jest dedykowany przyczepa i pasy mocujące.